انگریزوں نے اپنی دانشمندی کے عروج پر، کئی دہائیوں پہلے "ہاٹ ہیچ" کی اصطلاح وضع کی، جو عام "ہیچ بیکس" کے کھیل کود کے ورژن کی شناخت کے لیے آئی۔ عام طور پر، ہیچ بیکس تین یا پانچ دروازوں والی ہیچ بیک والی کاریں ہوتی ہیں – B اور C سیگمنٹ کا بڑا حصہ، یعنی SUVs اور چھوٹی فیملی کاریں۔ ہاٹ ہیچ میں مشینیں شامل ہیں جتنی کہ وہ مطلوبہ ہیں: Peugeot 205 GTI سے لے کر جدید ترین Honda Civic Type R تک اور یقیناً، ان کے "باپ"، ووکس ویگن گالف GTI کو بھولے بغیر۔
آج گرم ہیچ زندہ اور تجویز کردہ ہے۔ لیکن SUVs اور Crossovers کے ابھرنے کے ساتھ افق پر ایک خطرہ منڈلا رہا ہے۔ یہ دیگر تمام ٹائپولوجیز سے مارکیٹ شیئر حاصل کرنا جاری رکھتے ہیں اور اس رفتار کو برقرار رکھتے ہیں، اس سے کچھ دیر پہلے کہ وہ مارکیٹ میں غالب قوت بن جائیں۔ اور اس طرح، ماڈلز اور ورژنز کی تنوع، بشمول کارکردگی پر مرکوز متغیرات، ان مقبول ترین حصوں میں، وقت کی بات ہونی چاہیے۔
"ہاٹ ایس یو وی" کا دور قریب آ رہا ہے۔
اگر اعلیٰ کارکردگی والی SUVs پہلے سے ہی اوپری حصوں میں موجود ہیں، کچھ درجے نیچے جا کر، جہاں گرم ہیچز رہتے ہیں، بہت کم یا کچھ بھی موجود نہیں ہے۔ لیکن یہ ایک ایسا منظر نامہ ہے جو مختصر اور درمیانی مدت میں بہت زیادہ تبدیل ہو سکتا ہے، خاص طور پر ووکس ویگن گروپ کے ہاتھ میں – SEAT پہلے سے ہی 300 hp کے ساتھ Ateca Cupra تیار کر رہا ہے، اور جرمن برانڈ Tiguan R، اور ساتھ ہی ساتھ لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ a T-Roc R. کیا یہ Hot SUV دور کا حتمی آغاز ہوگا؟کیوں براہ راست R پر جائیں اور GTI سے کیوں نہ جائیں؟ ٹھیک ہے، برانڈ کے ذمہ داروں کے مطابق، مخفف GTI قیمتی ہے اور ہمیشہ کے لیے گرم ہیچ سے وابستہ ہے۔ لہذا، اپنی SUV کے ان زیادہ طاقتور ورژنز کی نشاندہی کرنے کے لیے، انہوں نے اپنے دوسرے پرفارمنس سب برانڈ – R.
یہاں تک کہ یہ اچھی طرح سے فٹ بیٹھتا ہے، جیسا کہ گولف آر کی طرح، دونوں منصوبہ بند اعلیٰ کارکردگی والی SUVs فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتی ہیں۔
Tiguan R پانچ سلنڈروں کے ساتھ… آڈی کے ذریعے
Volkswagen Tiguan R وہ ہے جو مارکیٹ تک پہنچنے کے قریب تر نظر آتی ہے، جس کے پروٹو ٹائپس Nürburgring سرکٹ میں پہلے ہی دیکھے جا چکے ہیں (نمایاں تصویر میں)۔ فی الحال سب سے طاقتور Tiguan 2.0 Bi-TDI ہے، 240 hp کے ساتھ، لیکن R کے لیے کچھ اور خاص منصوبہ بندی کی گئی ہے۔
جرمن سرکٹ پر نظر آنے والا پروٹو ٹائپ Audi RS3 اور TT RS جیسے ہی انجن سے لیس تھا - ایک غیر معمولی پانچ سلنڈر ان لائن ٹربو جو یہ ماڈل 400 ایچ پی فراہم کرتے ہیں۔ انتظار کریں… 400 ایچ پی کے ساتھ ایک Tiguan R؟! وہاں گھوڑوں کو پکڑو، ایسا نہیں ہوگا۔
مجھے نہیں لگتا کہ ہم کبھی جان پائیں گے کہ آڈی نے ووکس ویگن ماڈل میں اپنے پانچ سلنڈر کو دیکھنے کے خیال کی کتنی تعریف کی، لیکن یہ بات کافی حد تک یقینی ہے کہ Tiguan R "تمام کیلوریز" کے ساتھ نہیں آئے گا۔ بیلناکار پینٹا RS3 اور TT RS میں پیش کرتا ہے۔ تاہم، یہ خون کی کمی سے بہت دور ہو گا - یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ آرام سے 300 ایچ پی سے زیادہ ہے۔
T-Roc R پروٹو ٹائپ پہلے سے موجود ہے۔
جہاں تک T-Roc R کا تعلق ہے، اچھی خبر یہ ہے کہ T-Roc R کا ایک پروٹو ٹائپ تجویز کی فزیبلٹی کا جائزہ لینے کے مقصد سے پہلے سے موجود ہے۔ لیکن کیا یہ مارکیٹ میں آئے گا؟ تصدیق کرنا بہت جلدی ہے۔ فرینک ویلش کے مطابق، ووکس ویگن میں تحقیق اور ترقی کا ذمہ دار شخص، جو T-Roc R پروٹو ٹائپ ڈیزائن کرنے کا انچارج تھا، پراعتماد ہے کہ اس کے پاس آگے بڑھنے کے لیے سبز روشنی ہوگی۔
ان لوگوں کے تبصرے جنہوں نے پروٹوٹائپ کو آزمایا ہے بہت مثبت رہے ہیں، لیکن منظوری کا انحصار، سب سے بڑھ کر، عام طور پر T-Roc کی تجارتی کارکردگی پر اور مزید مخصوص ورژن جیسے کہ 190 hp کے ساتھ 2.0 TSI پر بھی ہے۔ اگر مضبوط T-Roc میں مارکیٹ میں کافی دلچسپی ہے تو T-Roc R ہونے کا امکان ہے۔
اور اگر ایسا ہوتا ہے تو، منتخب کردہ انجن 2.0 ٹربو پر پڑے گا جسے ہم Volkswagen Golf R اور SEAT Leon Cupra میں تلاش کر سکتے ہیں، وہی انجن جو Ateca Cupra میں استعمال کیا جائے گا۔
ان تمام ماڈلز کی ایک ہی بنیاد کے ساتھ، انضمام اور ترقیاتی کام کو آسان بنایا گیا ہے۔ اس طرح، توقع ہے کہ T-Roc R تقریباً 300 hp فراہم کرے گا، جو ہسپانوی تجویز کا براہ راست مقابلہ کرے گا۔
ووکس ویگن واحد نہیں ہے جو اپنی SUV کے "ہاٹ" ورژن تیار کر رہا ہے اور اس پر غور کر رہا ہے۔ یہ کافی ہے کہ ان تجاویز میں سے کسی بھی برانڈ کی پرواہ کیے بغیر، لانچ کی جاتی ہے اور دوسروں کے لیے اس کی پیروی کرنے میں کامیابی ہوتی ہے۔ اور پھر ہاں، ہاٹ ایس یو وی کا دور ہم پر آئے گا۔