الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں مسلسل شک ہے: کیا ان سے فائدہ اٹھانا ممکن ہے؟ جب ہم نئے کا حوالہ دیتے ہیں۔ مرسڈیز بینز EQS مرسڈیز بینز کے سی ای او کے مطابق، Ola Källenius، کم عمری سے ہی "معقول" منافع کمانے کے قابل ہو جائے گا۔
یہ بیان جرمن اخبار Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung کے ساتھ ایک انٹرویو میں Ola Källenius کے ساتھ دیا گیا ہے کہ: "منطق ایک ہی رہتا ہے: اوپری طبقہ بہترین منافع کے مارجن کا وعدہ کرتا ہے"۔
اگرچہ EQS جدید ترین ٹکنالوجی کے ساتھ "لوڈ" بنانے اور آنے کے لیے ایک زیادہ مہنگی الیکٹرک گاڑی ہے، لیکن ایک اعلیٰ طبقے میں پوزیشن میں ہونا جو قیمت خرید سے مماثل ہے مطلوبہ منافع کی اجازت دیتا ہے۔
دہن اب بھی زیادہ "پیداوار" دیتا ہے۔
پھر بھی، مرسڈیز بینز کے سی ای او نے خبردار کیا کہ، منافع بخش ہونے کے باوجود، نیا EQS اتنا منافع بخش نہیں ہوگا جتنا کہ نئے S-Class (W223) جو کمبشن انجن کے ساتھ وفادار رہتا ہے۔
Ola Källenius کے مطابق، اس کی وجہ الیکٹرک کاروں میں استعمال ہونے والے اجزاء کی زیادہ قیمت ہے، خاص طور پر جب بات بیٹریوں کی ہو۔
جہاں تک کہ آیا ڈیملر اپنے بحری بیڑے کو 2039 سے پہلے کاربن کو غیر جانبدار بنانے کے ہدف تک پہنچ جائے گا جیسا کہ منصوبہ بندی کی گئی ہے، Ola Källenius یہ کہتے ہوئے پر امید تھے کہ: "آج ہم جس متحرک رفتار کو دیکھ رہے ہیں، اس کے پیش نظر یہ شاید جلد ہو جائے گا"۔
پھر بھی مرسڈیز بینز EQS پر، اس کے مستقبل میں ایک coupé یا کنورٹیبل ورژن ہونے کا امکان ہے، یہ Gordon Wagener، Mercedes-Benz کے ڈیزائن ڈائریکٹر پر منحصر ہے کہ اس مسئلے کو ختم کریں۔ جیسا کہ ہم نے نئے S-Class کے ساتھ دیکھا، ہمیں EQS سے کوپس یا کنورٹیبلز بھی نظر نہیں آئیں گے، Wagener اس قسم کے ماڈلز کی گھٹتی ہوئی مانگ کے ساتھ فیصلے کا جواز پیش کرتا ہے۔
Autocar سے بات کرتے ہوئے، جرمن برانڈ کے ایگزیکٹو نے یہ انکشاف کیا کہ پیشین گوئیوں سے پتہ چلتا ہے کہ اس قسم کے ماڈلز تقریباً 15% سیلز کے مساوی ہوں گے، جب کہ 50% SUVs اور 30% سیڈان ہوں گے۔
ماخذ: آٹوموٹو نیوز، آٹو کار۔