متوقع طور پر، T-Roc نے پرتگال میں کار کی پیداوار میں اضافہ کیا۔ . 2017 میں، Autoeuropa نے تیار شدہ یونٹس کی تعداد میں 29.5 فیصد اضافہ کیا اور ایک بار پھر 100,000 یونٹس سے تجاوز کر گیا — 110,256 زیادہ واضح طور پر۔
پیداوار کے 21 پورے سالوں میں، پامیلا میں ووکس ویگن پلانٹ نے صرف آٹھ بار 100,000 یونٹس سے زیادہ نہیں بنایا۔ یہ باقاعدگی سے پرتگالی جی ڈی پی کے تقریباً 1% کی نمائندگی کرتا ہے، اس کے علاوہ پرتگال میں موجود بہت سی اجزاء کمپنیوں کے وجود کا جواز پیش کرتا ہے۔
T-Roc میں پیداوار کے آغاز کے ساتھ ہی، فیکٹری، جس نے پالمیلا کو ملک کی امیر ترین میونسپلٹیوں میں سے ایک بنا دیا، بہترین پیداواری تال پر واپس آ گئی۔ آخر کار، اس کے پاس ایک ایسا ماڈل ہے جو اسے ہر سال اپنے بہترین نتائج سے آگے نکلنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جو 1999 میں 137 267 یونٹس کے ساتھ حاصل کیا گیا تھا۔
2017 میں، Autoeuropa نے 76 618 نئی Volkswagens اور SEAT (33 638 Alhambras) تیار کیں، اور توقع ہے کہ یہ 2018 کے آخر تک 200 ہزار یونٹس کو عبور کر لے گی۔
آٹوموبائل کی پیداوار کے سب سے زیادہ حجم کے ساتھ دوسرا پرتگالی مینوفیکچرنگ یونٹ Mangualde میں ہے۔ Berlingo (Citroën) اور پارٹنر (Peugeot) ماڈل فی الحال ان تنصیبات میں بنائے گئے ہیں جہاں آخری Citroën 2CV کو اکٹھا کیا گیا تھا، مسافر اور مال بردار دونوں ورژن میں۔
تجدید ہونے والی ہے، PSA گروپ فیکٹری اس سال پہلے ہی 53 645 یونٹس تیار کر چکی ہے، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 8.5 فیصد زیادہ ہے:
- Peugeot پارٹنر : 16 447 (-4.4%) جن میں سے 14 822 تجارتی ورژن ہیں۔
- Citroen Berlingo : 21 028 (+15.7%) جن میں سے 17 838 تجارتی ورژن ہیں
یہ ماڈل پرتگال میں آٹوموبائل کی پیداوار کے 30.6% کی نمائندگی کرتے ہیں۔
پرتگال میں مجموعی طور پر آٹھ مختلف ماڈلز تیار کیے گئے، جن میں سے کچھ بہت ہی خاص خصوصیات کے حامل تھے۔ ان میں سے ایک ہے۔ کینٹر تکلا ابرانٹیس کے قریب ٹراماگل میں سابق مٹسوبشی کے احاطے میں بنایا گیا تھا۔
ہائبرڈ ورژن پیش کرنے کے بعد، یورپ میں صرف 100% الیکٹرک کینٹر یونٹ وسطی پرتگال میں تیار کیے جاتے ہیں۔ یہاں سے، بیٹریوں کے ذریعے چلنے والے درجنوں eCanter یونٹس جو کہ تقریباً 100 کلومیٹر خود مختاری کی ضمانت دیتے ہیں، یورپ اور امریکہ، مرکزی بازاروں میں جاتے ہیں۔
اس سال، انتہائی متنوع کنفیگریشنز اور انجنوں میں، 9730 Fuso Canter Tramagal سے نکلے، جو کہ 2016 کے مقابلے میں 45.6% زیادہ ہے۔ 233 بھاری یونٹوں سمیت، Fuso Canter نے کل قومی پیداوار کا 5.5% حصہ لیا۔
مزید شمال میں، اوور میں، ٹویوٹا نے ماحولیاتی وجوہات کی بناء پر ڈائنا کی پیداوار بند کر دی، اور اس کا پرانا ورژن تیار کرنا شروع کر دیا۔ ٹویوٹا لینڈ کروزر . کچھ افریقی بازاروں کا مقصد، جہاں پٹرول انجن اور الیکٹرانکس کی عدم موجودگی کارکردگی یا حفاظت کے مسائل سے زیادہ اہم ہے، اس سال 1913 لینڈ کروزر پہلے ہی برآمد کیے جا چکے ہیں، جو کہ 2016 کے مقابلے میں 4.9 فیصد زیادہ ہیں۔
قدرتی طور پر، اس سال تعمیر کی گئی 175 544 نئی کاروں میں سے صرف 7155 پرتگال میں رہ گئیں۔
برآمدات (168,389 یونٹس) 95.9٪ کی نمائندگی کرتی ہیں اور مرکزی مارکیٹیں جرمنی اور اسپین رہیں، جب کہ چینی مارکیٹ پہلے ہی 9.4٪ پیداوار جذب کر لیتی ہے، تقریباً اتنی ہی فرانس اور برطانیہ۔
یہ پرتگال میں کار کی تیاری کی مکمل میزیں ہیں۔