ایسے وقت میں جب مرسڈیز بینز کلاس اے ہیچ بیک ورژن کی نئی نسل کی عالمی پیشکش کے لیے مہینوں کی گنتی ہو رہی ہے، یوٹیوب چینل واکوآرٹ نے تین باڈیز کو ٹیسٹ میں پکڑ لیا ہے: ہیچ بیک، سیڈان اور سی ایل اے۔
اب تک، A-کلاس رینج میں صرف تین جلدوں کا باڈی ورک CLA کا تھا، لیکن اب ایسا نہیں ہوگا۔ متوقع طور پر کم ہمت پر شرط لگاتے ہوئے، نئی A-Class سیڈان کو ایک وضاحت کی تعمیل کرنی چاہیے جہاں جگہ اور رہائش کلیدی عوامل ہونے چاہئیں۔
مرسڈیز بینز CLA زیادہ "اسٹائلش"
اس کے حصے کے لیے، CLA، کو اس سے بھی زیادہ فاسٹ بیک پوزیشننگ کو اپنانا چاہیے، تھوڑا سا AMG GT تصور کی طرح۔ تمام ورژنز میں سے، یہ SUV GLA کے ساتھ پیش کیے جانے والا آخری ورژن ہونا چاہیے۔ عام طور پر، ان تمام ورژنز میں ایک جیسے انجن، ٹیکنالوجیز اور MFA پلیٹ فارم ہوں گے۔آخر میں، A-کلاس ہیچ بیک، جس میں سے انتخاب کرنے کے لیے پانچ پیٹرول انجن اور چار ڈیزل انجنوں کے ساتھ مارکیٹ میں آنا چاہیے۔ ان میں سے، ہمیں نئے گیسولین 1.3 بلاک پر اعتماد کرنا چاہیے جو حال ہی میں ڈیملر اور رینالٹ نے مشترکہ طور پر متعارف کرائے ہیں، تین پاور لیولز: 115 hp اور 220 Nm، 140 hp اور 240 Nm اور 160 hp اور 260 Nm۔
مرسڈیز بینز اے کلاس کی نقاب کشائی۔
تازہ ترین افواہوں کے مطابق، نئی A-Class کو ہیچ بیک ورژن میں، 2 فروری کے اوائل میں متعارف کرایا جانا چاہیے، جبکہ سیڈان ورژن کو صرف سال کے آخر تک ہی دستیاب ہونا چاہیے۔ دوسری طرف، CLA کو صرف 2019 میں خود کو جانا چاہیے۔