نیا پورش کیین تقریباً یہاں ہے۔ برانڈ کی پہلی SUV کی تیسری جنریشن 29 اگست کو پہلے سے ہی جانی جائے گی اور ایک "ایپیٹائزر" کے طور پر پورش نے ایک مختصر فلم (مضمون کے آخر میں) ریلیز کی ہے جو ہمیں اس سخت ٹیسٹنگ پروگرام کے ذریعے لے جاتی ہے جس سے Cayenne گزرا تھا۔
ہم جانتے ہیں کہ ان ٹیسٹوں کا مقصد مشین کو اس کے مستقبل کے استحکام کو یقینی بناتے ہوئے اسے حدوں تک پہنچانا ہے۔ منظرنامے سب سے زیادہ مختلف نہیں ہو سکتے۔ مشرق وسطیٰ یا امریکہ میں موت کی وادی کے جھلسا دینے والے درجہ حرارت سے لے کر کینیڈا میں برف، برف اور درجہ حرارت صفر سے نیچے 40 ڈگری تک۔ اسفالٹ پر پائیداری اور کارکردگی کے ٹیسٹ قدرتی طور پر اٹلی میں Nürburgring سرکٹ یا Nardo رنگ سے گزرتے ہیں۔
یہاں تک کہ آف روڈ ٹیسٹ بھی جنوبی افریقہ اور نیوزی لینڈ جیسی متنوع جگہوں پر کیے گئے۔ اور شہری ٹریفک میں SUV کیسا برتاؤ کرتی ہے؟ آپ کو گنجان چینی شہروں میں لے جانے جیسا کچھ نہیں۔ مجموعی طور پر، ٹیسٹ پروٹو ٹائپس نے تقریباً 4.4 ملین کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔
لال مرچ دباؤ کے تحت ڈیزل
نئے Porsche Cayenne کے انجنوں میں ابھی تک سرکاری تصدیق کا فقدان ہے، لیکن یہ پیشین گوئی کرنا زیادہ مشکل نہیں ہے کہ یہ وہی یونٹس استعمال کرے گا جو Panamera کے ہیں۔ دو V6 یونٹس کی منصوبہ بندی کی گئی ہے - ایک اور دو ٹربو کے ساتھ -، اور ایک دو ٹربو V8۔ ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن ان میں شامل ہونا چاہئے، V6 سے لیس، اور یہ قیاس کیا جاتا ہے کہ V8 کو بھی وہی سلوک حاصل ہو سکتا ہے جیسا کہ Panamera Turbo S E-Hybrid۔ 680 ایچ پی کے ساتھ لال مرچ؟ یہ ممکن ہے.
مذکورہ تمام انجن پٹرول کو بطور ایندھن استعمال کرتے ہیں۔ جہاں تک ڈیزل انجنوں کا تعلق ہے، منظر نامہ پیچیدہ ہے۔ جیسا کہ ہم رپورٹ کر رہے ہیں، گزشتہ چند مہینوں میں ڈیزل کی زندگی آسان نہیں رہی۔ تقریباً تمام مینوفیکچررز کی طرف سے اخراج میں ہیرا پھیری کے شبہات، اصل اخراج سرکاری سے بہت زیادہ، گردش پر پابندی کی دھمکیاں اور سافٹ ویئر اپ ڈیٹس کے لیے جمع کرنے کی کارروائیاں خطرناک حد تک معمول کی خبریں ہیں۔
پورش – ووکس ویگن گروپ کا حصہ – کو بھی نہیں بخشا گیا ہے۔ موجودہ پورش کیین، جو آڈی اصل کے 3.0 V6 TDI سے لیس ہے، شک کے دائرے میں تھی اور اس میں شکست خوردہ آلات موجود تھے۔ اس کا نتیجہ سوئٹزرلینڈ اور جرمنی میں نئے Cayenne Diesels کی فروخت پر حالیہ پابندی تھی۔ جرمنی کے معاملے میں، برانڈ کو سافٹ ویئر اپ ڈیٹ حاصل کرنے کے لیے تقریباً 22 ہزار لال مرچ جمع کرنے کا بھی پابند تھا۔
پورش کے مطابق، یورپ میں ایندھن کی مروجہ قیمتوں کی وجہ سے، یہ ناقابل تصور ہے کہ تمام Cayenne ڈیزل کے صارفین پٹرول کے انجن پر جائیں۔ نئے Cayenne میں ڈیزل انجن ہوں گے - V6 کا ایک اپ ڈیٹ ورژن اور V8 بھی۔ دونوں انجنوں کو آڈی کے ذریعے تیار کرنا جاری ہے اور بعد میں جرمن SUV کے مطابق ڈھال لیا جاتا ہے، لیکن مارکیٹ میں ان کی آمد میں اس وقت تک تاخیر کی جانی چاہیے جب تک کہ ماحول مزید… "غیر آلودہ" نہ ہو۔
یہ دیکھنا باقی ہے کہ وہ کب پہنچیں گے۔ تیسری جنریشن Porsche Cayenne کی عوامی نقاب کشائی فرینکفرٹ موٹر شو میں ہو گی، اس لیے اس وقت تک ہمیں نہ صرف نئے ماڈل کے بارے میں، بلکہ Cayenne ڈیزل کے مستقبل کے منصوبوں کے بارے میں بھی مزید جان لینا چاہیے۔