اس میں کوئی شک نہیں کہ جنیوا موٹر شو کا 87 واں ایڈیشن، جو ابھی شروع ہو رہا ہے، اعلیٰ طاقت والے ماڈلز میں زرخیز رہا ہے، لیکن ایسا ہر روز نہیں ہوتا کہ ہمیں 680 hp اور 850 کے ساتھ سیلون کو قریب سے دیکھنے کا موقع ملے۔ Nm، ایک ہائبرڈ پاور ٹرین سے آرہا ہے۔
یہ نمبرز Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid کو اب تک کا سب سے طاقتور Panamera بنا دیتے ہیں۔ اور، جیسا کہ ہم پہلے لکھ چکے ہیں، پہلا ہائبرڈ پلگ ان Panamera رینج میں سرفہرست مقام حاصل کرنے والا ہے۔
زبردست وضاحتیں
ان اقدار کو حاصل کرنے کے لیے، پورش نے 550 hp 4.0 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 کے ساتھ ایک 136 hp الیکٹرک موٹر کی "شادی" کی۔ نتیجہ 6000 rpm پر 680 hp اور 1400 اور 5500 rpm کے درمیان 850 Nm ٹارک کا حتمی مشترکہ آؤٹ پٹ ہے، جو آٹھ اسپیڈ PDK ڈوئل کلچ گیئر باکس کی خدمات کے ساتھ چاروں پہیوں پر پہنچایا جاتا ہے۔
کارکردگی کے باب میں، نمبر درج ذیل ہیں: 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 3.4 سیکنڈ اور 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 7.6 سیکنڈ . زیادہ سے زیادہ رفتار 310 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ اعداد و شمار اور بھی زیادہ متاثر کن ہوتے ہیں جب ہم پیمانہ پر نظر ڈالتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ اس Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid کا وزن 2.3 ٹن سے زیادہ ہے (نئے Porsche Panamera Turbo سے 315 کلو زیادہ)۔
اضافی وزن برقی پروپلشن کے لیے ضروری اجزاء کی تنصیب سے جائز ہے۔ 14.1 kWh بیٹری پیک، جیسے 4 E-Hybrid، اجازت دیتا ہے 50 کلومیٹر تک کی سرکاری برقی رینج . Panamera Turbo S E-Hybrid اس طرح نہ صرف Panamera Turbo کی کارکردگی کو بڑھانے کا انتظام کرتا ہے بلکہ کم کھپت اور اخراج کا بھی وعدہ کرتا ہے۔
