جب 2017 میں کسی جانشین کو چھوڑے بغیر اس کی پیداوار بند ہو گئی، تو فرانسیسی برانڈ نے ہم سے وعدہ کیا، ہر چیز کے باوجود، Citroën C5 کا جانشین . شاید واضح ترین نشانی کہ ایک جانشین تیار کیا جا رہا ہے، ایک سال پہلے، 2016 میں، CXperience تصور کی پیشکش کے ساتھ دیا گیا تھا۔
CXperience نے مستقبل کے بڑے سائز کے سیلون کو دکھایا، جس میں ماضی کے عظیم Citroën (دو جلدوں کے باڈی ورک کا انتخاب سب سے واضح ہے) کو ابھارا، تاہم آسان ریٹرو میں گرے بغیر — بالکل برعکس…
آئیے عملی بنیں: مارکیٹ تیزی سے بڑے سیلونز کی طرف منہ موڑ رہی ہے، ایسے سیلون کو چھوڑ دیں جن کے بونٹ پر صحیح علامت نہیں ہے۔ اس لحاظ سے وسائل کی تقسیم ایک خطرہ ہے، اور اس سے بھی زیادہ، جب ایک نئے عظیم Citroën کی توقع یہ ہے کہ یہ کچھ "باکس سے باہر" ہوگا۔
اس وقت Citroën کی سی ای او لنڈا جیکسن کے مطابق، C5 کا جانشین CXperience پروٹو ٹائپ پر مبنی ہونا چاہیے۔
Citroën C5 کے جانشین کی آمد - جو کہ C6 کی جگہ بھی لے گی - کا وعدہ اس سال 2020 کے لیے کیا گیا تھا، لیکن سوالیہ سال میں آنے کے بعد، اور اگرچہ ہم ابھی سال کے آدھے راستے پر ہیں، سب کچھ اس طرف اشارہ کرتا ہے۔ کہ اب یہ وعدے کے مطابق نہیں ہوگا۔
C4 کو ترجیح حاصل ہے۔
درحقیقت، 2020 کے لیے "ڈبل شیوران" برانڈ کا فوکس نئے C4 پر ہونا چاہیے، جو C4 کیکٹس کی جگہ لے گا — ری اسٹائلنگ کے بعد، اس نے C-segment میں Citroën کے سرکاری نمائندے کا عہدہ سنبھال لیا، C4 کے اختتام تک خالی ہونے والا خلا۔ C4 کی نئی نسل کو اگلے مہینے کے اوائل میں معلوم ہونا چاہیے، جس کی فروخت اگلے موسم خزاں کے آغاز سے شروع ہوگی۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس تناظر میں جس میں ہم رہتے ہیں، جہاں دنیا کو معاشی بحالی کی جانب ایک مشکل راستے کا سامنا ہے، یہاں تک کہ Citroën کے لیے خطرے کی ایک مخصوص سطح کے ساتھ منصوبوں کو چھوڑ دینا بھی جائز ہوگا۔
Citroën C5 ٹورر
"شاندار"
لیکن Citroën میں پروڈکٹ اسٹریٹجی کے ڈائریکٹر لارنس ہینسن کے حالیہ بیانات، جو سوشل میڈیا پر پوسٹ کی گئی ایک ویڈیو میں بنائے گئے ہیں، امید کرتے ہیں کہ Citroën C5 کے جانشین کو فراموش نہیں کیا جائے گا:
"ہم پر یقین کریں، کار موجود ہے اور یہ شاندار ہے۔ یہ ہمارے لیے واقعی ایک اہم کار ہے۔‘‘
Citroën C5 کے جانشین سے کیا توقع کی جائے؟ تکنیکی طور پر بہت زیادہ حیرت نہیں ہونی چاہئے۔ نیا ماڈل تقریباً یقینی طور پر EMP2 پلیٹ فارم پر مبنی ہو گا، وہی جو Peugeot 508 اور حال ہی میں معروف DS 9 کو لیس کرتا ہے۔
Peugeot 508
بیس کے علاوہ، آپ کو اپنے "کزنز" کے ساتھ انجن کا اشتراک کرنا چاہیے۔ خاص طور پر پلگ ان ہائبرڈز، جو کہ یورپی یونین کی طرف سے عائد CO2 کے اخراج کے اہداف کو پورا کرنے کے قابل ہونے کا سب سے زیادہ معنی رکھتے ہیں۔
بڑا سوال اس کے ڈیزائن کے آس پاس ہے۔ دو سال پہلے، برانڈ کے اعلانات کا مقصد ایک ایسا ماڈل بنانا تھا جو اس طبقے کو دوبارہ ایجاد کرے، ایک ایسا ماڈل جو مارکیٹ کے لیے اتنا ہی جدید اور پرکشش ہو جتنا کہ آج کی SUVs ہیں۔
ایسا لگتا ہے کہ گروپ کے اندر "باکس سے باہر" ماڈل کی گنجائش ہے۔ Peugeot 508 نے ہمیں ایک راستہ دکھایا، جو کہ چار دروازوں والے coupés کا ہے، جس کا ڈیزائن اور کم اونچائی ہے۔ DS 9 نے مخالف راستے کی پیروی کی، زیادہ قدامت پسند اور خوبصورت۔ Citroën C5 کا جانشین سیلون کو بچانے کی کوشش میں ایک تیسرا راستہ دکھا سکتا ہے، جو کہ دلیری کا ہے — ایک ایسا راستہ جو ماضی میں پہلے ہی برانڈ کے ذریعے چلایا جا چکا ہے…
کیا CXperience کا تصور ایک حوالہ کے طور پر کام کرے گا، یا Citroën کچھ مختلف تیاری کر رہا ہے؟ ہمیں انتظار کرنا پڑے گا، لیکن ہم زیادہ دیر تک نہیں جانتے کہ کب… فی الحال، کسی تاریخ کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔
Razão Automóvel کی ٹیم COVID-19 پھیلنے کے دوران، 24 گھنٹے، آن لائن جاری رکھے گی۔ جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ہیلتھ کی سفارشات پر عمل کریں، غیر ضروری سفر سے گریز کریں۔ ہم مل کر اس مشکل مرحلے سے نکل سکیں گے۔