BMW نے فیصلہ کیا ہے کہ اب وقت آگیا ہے۔ i3 آٹومومیا ایکسٹینڈر کے ساتھ ورژن کے بغیر یورپی مارکیٹ میں پیش قدمی کریں۔ برانڈ اس فیصلے کا جواز پیش کرتا ہے کہ زیادہ صلاحیت (42.2 kWh) والی بیٹری کی آمد ہے جو 310 کلومیٹر تک کی رینج پیش کرتی ہے۔
خود مختاری ایکسٹینڈر کے ساتھ ورژن کے غائب ہونے کی پیش کردہ وجوہات میں سے ایک WLTP کا نافذ ہونا ہے۔ اس کے علاوہ، زیادہ سے زیادہ تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنوں کی ظاہری شکل اور بیٹریوں کے ارتقاء نے بھی رینج ایکسٹینڈر کے ساتھ i3 کی پیشکش روکنے کے فیصلے میں مدد کی۔
برانڈ اب جو ورژن پیش نہیں کرے گا وہ سب سے مہنگا تھا (مساوی 100% الیکٹرک ورژن سے زیادہ مہنگا ہونا)۔ اس نے خود مختاری کو بڑھانے کے لیے C 650 GT سکوٹر میں استعمال ہونے والے انجن کو 25 kW کے جنریٹر کے ساتھ ملایا۔
خود مختاری ایکسٹینڈر پہلے ہی بہت کم فروخت ہوا ہے۔
رینج ایکسٹینڈر والے ورژن کے فروخت کے نتائج اس کے غائب ہونے کی وجہ کو سمجھنے میں بھی مدد کرتے ہیں، صارفین 33.2 kWh بیٹری والے الیکٹرک ورژن کو اس ورژن پر ترجیح دیتے ہیں جس میں ہیٹ انجن استعمال کیا گیا تھا۔ درحقیقت، کم صلاحیت والی بیٹریاں (22 kWh) والا ورژن بھی اتنا ہی فروخت کرنے میں کامیاب رہا جتنا کہ زیادہ خود مختاری کا وعدہ کرنے والا ورژن۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
اس طرح، BMW i3 صرف نئی بیٹری کے ساتھ زیادہ صلاحیت کے ساتھ اور دو پاور لیولز میں دستیاب ہوگی: i3 کے لیے 170 hp اور i3s کے لیے 184 hp۔ کم طاقتور ورژن کے لیے، Bavarian برانڈ 285 کلومیٹر اور 310 کلومیٹر کے درمیان رینج کا وعدہ کرتا ہے، جب کہ i3s پر رینج 270 کلومیٹر اور 285 کلومیٹر کے درمیان گر جاتی ہے۔
BMW i3 نئی 42.2 kWh بیٹری سے لیس ہے اگر 50 کلو واٹ چارجر استعمال کیا جائے تو اسے 42 منٹ میں 80% تک چارج کیا جا سکتا ہے۔ اگر آپ گھر پر i3 کو چارج کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو اسی 80% بیٹری کی زندگی میں تین گھنٹے سے پندرہ منٹ سے پندرہ گھنٹے لگتے ہیں اس بات پر منحصر ہے کہ آیا آپ 11 کلوواٹ BMW i Wallbox یا 2.4 kW ہوم ساکٹ استعمال کرتے ہیں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔