Opel Adam جنیوا موٹر شو میں ڈیبیو کرے گا، نیا ٹرائی سلنڈر 1.0 SIDI اور اس سے بھی زیادہ حسب ضرورت امکانات۔
اس کی پیشین گوئی کی گئی تھی اور ہو رہی ہے۔ توقع ہے کہ ان لائن 3-سلینڈر آرکیٹیکچر یورپی مارکیٹ میں فروخت ہونے والی کاروں میں سب سے زیادہ عام ہو جائے گا۔ مارکیٹ میں تقریباً تمام برانڈز کے پاس پہلے سے ہی 3-سلینڈر انجنوں کی نئی جنریشن موجود ہے، جو 0.9 l اور 1.5 l کے درمیان ہیں، اور تقریباً سبھی سپر چارجڈ ہیں۔
بلاشبہ یہ فن تعمیر، سائز کم کرنے کے عمل کی بہترین مثال ہے، جس نے اس صدی کے داخلے کے ساتھ مزید تقویت حاصل کی۔ آلودگی کے اخراج سے متعلق بڑھتے ہوئے سخت ضوابط کے ذریعہ سب سے بڑھ کر کارفرما۔
اخراج کی اس جنگ میں اوپل کو پیچھے نہیں چھوڑا جا سکا، اور ایڈم SIDI خاندان کے نئے دل کو ڈیبیو کرنے والا پہلا ماڈل ہوگا۔ پچھلی موسم گرما میں مشہور ہوا، یہ صرف 1 لیٹر کے ساتھ ایک 3 سلنڈر ہے، جسے ECOTEC Direct Injection Turbo کہتے ہیں۔ Rüsselsheim, Germany میں انٹرنیشنل ٹیکنیکل ڈیولپمنٹ سینٹر کی طرف سے تیار کیا گیا، یہ تمام ایلومینیم ہے، اس میں 4 والوز فی سلنڈر، براہ راست انجکشن اور ایک چھوٹا، کم جڑتا، پانی سے ٹھنڈا ٹربو چارجر ہے۔ وہ بالآخر 87 اور 100hp کے موجودہ 4 سلنڈر 1.4 کو بدل دیں گے۔
Opel Adam 1.0 دو الگ الگ پاور لیولز کے ساتھ ظاہر ہوگا۔ پہلے میں 1800 rpm پر 90 hp اور 166 Nm ٹارک ہوگا۔ ایک بے مثال 6-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن اور سٹارٹ-اسٹاپ سسٹم سے بھی مکمل، یہ صرف 4.3 l/100 کلومیٹر کی معتدل کھپت اور اخراج، اور 99 g/km کے CO2 کے اخراج کا اعلان کرتا ہے۔
دوسرا مرحلہ پاور کو مزید 115 hp تک بڑھاتا ہے، اور وہی 166 Nm، صرف یہ انہیں 4700 rpm تک سطح مرتفع پر رکھتا ہے۔ Opel کے مطابق، یہ قدرتی طور پر خواہش مند 1.6 4-سلنڈر کی رفتار سے تقریباً 30% زیادہ طاقت کے اضافے کی نمائندگی کرتا ہے۔
ان لوگوں کے لیے جو اس فن تعمیر کے قدرتی عدم توازن سے خوفزدہ ہیں، Opel نے اسے ایک ہموار اور بہتر انجن میں تبدیل کرنے کا وعدہ کرتے ہوئے اقدامات کا ایک سلسلہ متعارف کرایا، یہاں تک کہ عام 4 سلنڈروں سے بھی زیادہ۔ صوتی موصلیت کے مختلف اقدامات، اگنیشن آرڈر کی اصلاح، حرکت پذیر حصوں کا توازن، اور یہاں تک کہ الٹے دانتوں کی تقسیم کرنٹ۔ حتمی نتیجہ میں 1600cc 4-سلینڈر کے مقابلے میں، مکمل تھروٹل پر بھی کم شور کے ساتھ ایک چھوٹا 3-سلنڈر ہے۔
جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا گیا ہے، انجن کے ساتھ مل کر ہمارے پاس ایک نئی 6-اسپیڈ ٹرانسمیشن ہے۔ زیادہ کمپیکٹ اور ہلکا، یہ صرف 37 کلوگرام (خشک) ہے، یا ٹرانسمیشن سے 30% کم ہے جو اسے تبدیل کرتا ہے۔ یہ پاسز کے درمیان زیادہ درستگی اور ہمواری کا وعدہ کرتا ہے، اس کے ساتھ ایک چھوٹا اسٹروک ہوتا ہے۔ موسم بہار کے اختتام کی طرف فروخت شروع ہونے کے ساتھ، یہ نئی پاور ٹرین یقینی طور پر ایڈم رینج کی دلچسپی پر توجہ مرکوز کرے گی، جس سے ہم ان روایتی طور پر خون کی کمی والے انجن کو بھول جائیں گے جو آج اسے لیس کرتے ہیں۔
اوپل ایڈم کے بارے میں بات کرنا بنیادی طور پر ایک زیادہ نفیس اور اسٹائلش شہری کار کے بارے میں بات کر رہا ہے جو کہ مینی اور فیاٹ 500 کے نقش قدم پر چلتے ہوئے شخصیت اور تخصیص کی صلاحیت سے بھرپور ہے۔ تمام ذائقہ اور زیادہ.
کیٹلاگ میں باڈی ورک کے 7 نئے رنگ اور چھت کے 4 نئے رنگ شامل کرنے سے کل بالترتیب 18 اور 6 ہو گئے۔ مسٹر ڈارک سائیڈ اور پنک کانگ (واقعی؟! پنک کانگ؟!) جیسے ناموں کے ساتھ، ممکنہ دو رنگوں کے امتزاج کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہونا چاہیے۔ نشستوں، سجاوٹ اور اندرونی رنگوں کے لیے فیبرک کے نئے نمونوں کے ساتھ اندرونی حصے کو انفرادیت کے لیے مزید امکانات بھی ملتے ہیں۔ جاننے کے لیے، اگلے مہینے۔