2030 میں BMW گروپ چاہتا ہے کہ اس کی فروخت کا 50% الیکٹرک ماڈلز کے مطابق ہو۔ بلاشبہ، یہ صرف اس صورت میں ممکن ہے جب BMW کی رینج میں الیکٹرک کاریں ہوں اور اسی وجہ سے جرمن مینوفیکچرر اپنے الیکٹرک خاندان کو بڑھانا جاری رکھے، جیسا کہ اب پیش کی گئی رپورٹ میں دکھایا گیا ہے۔ BMW i4.
سیریز 3 کے ذریعہ پہلے سے استعمال کردہ CLAR پلیٹ فارم کے موافقت پذیر ورژن کی بنیاد پر، i4 کی لائنیں کوئی نئی بات نہیں ہیں۔ بہر حال، BMW نے نہ صرف چند ماہ قبل اپنے بیرونی حصے کی تصاویر کا انکشاف کیا تھا، بلکہ وہ پروٹو ٹائپ جسے Guilherme Costa براہ راست دیکھنے کے قابل تھا پہلے سے ہی اس پروڈکشن ورژن کے بہت قریب تھا جس کے بارے میں ہم آج بات کر رہے ہیں۔
لیکن اگر BMW i4 کا بیرونی حصہ پہلے سے معلوم تھا، تو اس کے کیبن کے بارے میں بھی ایسا نہیں تھا۔ جیسا کہ آپ توقع کریں گے کہ یہ تصور i4 میں پہلے سے پیش کردہ لائن کی پیروی کرتا ہے۔ اس طرح، سب سے زیادہ زور BMW کروڈ ڈسپلے پر دیا جائے گا جس میں دو اسکرینیں ہیں، ایک 12.3" اور دوسری 14.9" کے ساتھ جو ڈیش بورڈ کی چوڑائی کے تقریباً 2/3 تک پھیلی ہوئی ہے۔
BMW iDrive سسٹم کی نئی جنریشن سے لیس، i4 میں 8ویں جنریشن کا انفوٹینمنٹ سسٹم بھی ہے جسے، جیسا کہ آپ کو یاد ہوگا، پرتگال میں کریٹیکل ٹیک ورکس نے تیار کیا تھا — یہ کمپنی BMW اور کریٹیکل سافٹ ویئر کے ذریعے مشترکہ طور پر بنائی گئی تھی۔
دو ورژن، شروعات کرنے والوں کے لیے
نومبر میں ریلیز کے لیے طے شدہ، BMW i4 اصل میں دو اقسام میں دستیاب ہوگی: i4 M50 اور i4 eDrive40۔ دونوں ورژنز کی بیٹری 83.9 کلو واٹ فی گھنٹہ کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔
i4 M50 کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، یہ BMW M کی تیار کردہ پہلی الیکٹرک کار ہوگی۔ اسپورٹی شکل کے ساتھ، BMW i4 M50 میں دو انجن ہیں جو اسے آل وہیل ڈرائیو، 544 hp (400 kW) اور 795 Nm دیتے ہیں۔
ان سب کا مطلب یہ ہے کہ "M-چانس" حاصل کرنے والی پہلی ٹرام 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار صرف 3.9 سیکنڈ میں پوری کرتی ہے، جبکہ 510 کلومیٹر کی رینج اور 19 اور 24 kWh/100 کلومیٹر (WLTP سائیکل) کے درمیان کھپت کا اعلان کرتی ہے۔
اندر، خاص بات BMW کروڈ ڈسپلے پر جاتی ہے۔
زیادہ "خاموش" BMW i4 eDrive40 میں صرف ریئر وہیل ڈرائیو ہے اور یہ دیکھتا ہے کہ پاور اور ٹارک کی قدریں بالترتیب 340 hp (250 kW) اور 430 Nm تک گرتی ہیں۔
اس ورژن میں، 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ایک متاثر کن 5.7 سیکنڈ میں حاصل کی جاتی ہے، خود مختاری 590 کلومیٹر تک بڑھ جاتی ہے اور کھپت 16 اور 20 kWh/100 کلومیٹر کے درمیان طے کی جاتی ہے۔
BMW i4 eDrive40۔
آخر میں، جہاں تک چارجنگ کا تعلق ہے، BMW i4 کو 200 kW تک کی طاقت کے ساتھ DC ساکٹ سے چارج کیا جا سکتا ہے۔ ان صورتوں میں i4 eDrive40 صرف 10 منٹ میں 164 کلومیٹر خود مختاری بحال کر سکتا ہے جبکہ اسی عرصے میں i4 M50 140 کلومیٹر کی خود مختاری بحال کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
ابھی تک، BMW نے اپنے نئے 100% الیکٹرک ماڈل کی قومی مارکیٹ کے لیے قیمتیں جاری نہیں کیں، اور نہ ہی یہ بتایا ہے کہ یہ یہاں کب دستیاب ہوگا۔