چند مہینوں کے بعد ہمیں فارمولا E کے لیے نئی "سیفٹی کار" معلوم ہوئی، MINI الیکٹرک پیسیٹر، یہ MotoE (موٹر سائیکلنگ کے شعبے میں فارمولا E ہم منصب) کی باری تھی کہ وہ ایک نئی "حفاظتی کار" حاصل کرے: BMW i4 M50.
i4 M50 کی بنیاد پر جو نومبر میں مارکیٹ میں آئے گی، i8 کی جگہ لینے والی "حفاظتی کار" میں دو الیکٹرک موٹرز ہیں (ہر ایک محور پر ایک) اور کل 544 hp اور 795 Nm ٹارک ہے جو اسے 100 تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔ کلومیٹر فی گھنٹہ 3.9 سیکنڈ میں
جیسا کہ توقع کی جا سکتی ہے، M ڈویژن نے اپنی مہارت کو نہ صرف نئے جرمن ٹرام کے چیسس پر بلکہ بریکنگ سسٹم اور ایرو ڈائنامکس پر بھی لاگو کیا ہے۔ جمالیاتی میدان میں، BMW i4 M50 نے ایک مخصوص سجاوٹ حاصل کی جہاں سرمئی پینٹ ورک نمایاں ہے، سبز تفصیلات کے برعکس۔
یہ رنگ نہ صرف گرافک تفصیلات میں اپنی موجودگی کا احساس دلاتا ہے جو کہ جسمانی کام کو مزین کرتے ہیں، بلکہ یہ بڑے ڈبل گردے میں بھی استعمال ہوتا تھا، جس سے اسے (اور بھی) نمایاں ہونے میں مدد ملتی ہے۔ نظر کو مکمل کرنا لازمی سگنل لائٹس ہیں۔
مستقبل کی طرف پہلا قدم
15 اگست کو اسپیلبرگ، آسٹریا میں Red Bull Ring میں منعقد ہونے والی MotoE ریس میں اپنے ڈیبیو کے لیے طے شدہ، BMW i4 M50، BMW M کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر Markus Flasch کے لیے، 100% کے لیے سب سے موزوں "حفاظتی کار" ہے۔ الیکٹرک موٹرسائیکل کیٹیگری 2019 میں بنائی گئی۔
نئے ماڈل کے بارے میں، Markus Flasch نے کہا: "BMW i4 M50 کے ساتھ، ہم ایک نئے دور میں داخل ہو گئے ہیں اور ہم پہلی آل الیکٹرک BMW M (…) متعارف کر رہے ہیں، ہم ایک ایسے مستقبل کی راہ ہموار کر رہے ہیں جس میں اعلی -پرفارمنس سپورٹس گاڑیاں اور برقی کاری ایک دلچسپ موضوع ہے۔"
BMW M کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر کے لیے، یہ ماڈل "یہ ظاہر کرے گا کہ لوگ BMW M کے بارے میں ہر چیز کی قدر کرتے ہیں — طاقت اور حرکیات کے ساتھ عام M ڈرائیونگ کا تجربہ — ایک آل الیکٹرک گاڑی میں بھی ممکن ہے"۔
سیریز 3 کے ذریعہ پہلے سے استعمال کیے گئے CLAR پلیٹ فارم کے موافقت پذیر ورژن کی بنیاد پر، i4 نومبر میں ریلیز ہونے والا ہے اور اصل میں دو مختلف شکلوں میں دستیاب ہوگا: i4 M50 اور i4 eDrive40، دونوں ورژنز ایسی بیٹری پر انحصار کرتے ہیں جو 83.9 kWh فراہم کرتی ہے۔ صلاحیت کا