ہم پہلے ہی یہاں McLaren F1 اور اس کی مرمت کے پیچیدہ عمل کے بارے میں بات کر چکے ہیں۔ لیکن سچ یہ ہے کہ برطانوی اسپورٹس کار کی دیکھ بھال سے متعلق تمام لاجسٹکس ہمیں حیران کرنے سے باز نہیں آتے۔
عام انسانوں کے لیے، گاڑی کو معائنے کے لیے لے جانے کا مطلب یہ ہے کہ اسے کچھ دنوں کے لیے نہ رکھا جائے اور بالآخر، متبادل گاڑی مل جائے۔ سپرسپورٹس کی دنیا میں، یہ عمل تھوڑا مختلف طریقے سے کام کرتا ہے اور میک لارن ایف 1 کے معاملے میں، اس سے بھی زیادہ۔
100 سے زیادہ McLaren F1 کی دیکھ بھال جو فی الحال موجود ہے Woking میں McLaren Special Operations (MSO) میں کی جاتی ہے۔ اگرچہ 6.1 لیٹر V12 انجن میں کوئی پریشانی کی اطلاع نہیں ہے، MSO اسے ہر پانچ سال بعد McLaren F1 سے ہٹانے کی سفارش کرتا ہے۔ اور جب زیادہ وقت لینے والی تعمیر نو یا مرمت کی ضرورت ہوتی ہے، تو اسپورٹس کار کو کھڑے رہنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے – بالکل اس کے برعکس۔ جیسا کہ میک لارن خود وضاحت کرتا ہے:
"ایم ایس او کے پاس اب بھی اصل متبادل انجن موجود ہیں اور ان میں سے ایک اب بھی استعمال میں ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب کسی صارف کو انجن کی دوبارہ تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، تو وہ گاڑی چلانا جاری رکھ سکتا ہے۔"
اصل حصوں کے علاوہ، MSO کچھ میک لارن F1 اجزاء کی مرمت یا تبدیل کرنے کے لیے مزید جدید پرزوں کا استعمال کرتا ہے، جیسے کہ ٹائٹینیم ایگزاسٹ سسٹم یا زینون لائٹس۔
1992 میں لانچ کیا گیا، McLaren F1 تاریخ میں سب سے تیز رفتار ماحول سے چلنے والی پروڈکشن کار کے طور پر نیچے چلا گیا - 390.7 کلومیٹر فی گھنٹہ - اور کاربن فائبر چیسس کو نمایاں کرنے والا پہلا روڈ قانونی ماڈل۔ تقریباً 25 سالوں کے بعد، F1 اب بھی میک لارن فیملی کا حصہ ہے اور ہر صارف MSO کی مدد پر بھروسہ کر سکتا ہے۔ ایک حقیقی بعد فروخت سروس!