کیا ووکس ویگن ٹرانسپورٹر کو پورش 911 ٹربو کے انجن سے لیس کرنا مناسب ہے؟ ہمیں شدید شکوک و شبہات ہیں۔ لیکن…
غیر معقول کاروں کے بارے میں پراسرار طور پر پرکشش چیز ہے۔ لیکن سب کے بعد، ان دنوں ایک معقول کار کیا ہے؟ ایک Kia Picanto، ایک رینالٹ Megane، ایک ووکس ویگن پولو؟! فیئر نارمل لگتا ہے؛ اور نارمل آوازیں بورنگ۔ معقول اس لیے بورنگ ہے۔ اور مجھے بورنگ کاریں پسند نہیں...
ووکس ویگن ٹرانسپورٹر جسے ہم آپ کے سامنے پیش کرنے جارہے ہیں وہ بورنگ کے علاوہ کچھ بھی ہے… یا معقول! کم از کم اس لیے نہیں کہ کم سے کم معقول یا "بور" کوئی بھی کمرشل کار کو پورش 911 ٹربو کے دلچسپ "انارڈز" سے لیس کرنے کے بارے میں نہیں سوچے گا۔
لیکن یہ بالکل وہی ہے جو TH آٹوموبائل ان تمام لوگوں کے لیے تجویز کرتا ہے جو "ایک رنر کی روح کے ساتھ ایک میمتھ" تلاش کر رہے ہیں اور پورش کیین یا BMW X5 M کاریں بھی "مین اسٹریم" تلاش کر رہے ہیں۔
نسخہ ٹرانسپورٹر کی شروعات سے متاثر ہے، 60 کی دہائی، اس لیے۔ وہ وقت جب "Pão-de-Forma" کا عرفی نام باکسر انجنوں سے لیس تھا، جسے فرڈینینڈ پورشے نے تیار کیا تھا، اور پچھلے ایکسل کے پیچھے نصب تھا۔ بالکل آج کے پورش کی طرح۔
لیکن اگر نسخہ ماضی سے ہے، تو استعمال شدہ ٹیکنالوجی نہیں ہے۔ یہ Trasnporters Stuttgart شہر کے بہترین پھولوں سے لیس ہیں! پچھلے حصے میں وہ انجن ہیں جنہوں نے پورش 911 ٹربو کو 996 اور 997 ماڈلز میں متحرک کیا۔ ایسی طاقتوں کے ساتھ جو TH2 RS ورژن سے 420hp، 480hp اور 800hp کے درمیان مختلف ہوتی ہیں۔
اور تبدیلی صرف انجن تک ہی محدود نہیں ہے۔ آپ اپنے Volkwagen ٹرانسپورٹر کو موجودہ پورش پر دستیاب تمام اختیارات اور کچھ مزید اشیاء کے ساتھ آرڈر کر سکتے ہیں۔ 4-وہیل ڈرائیو سے لے کر خودکار ڈبل کلچ گیئر باکس تک، کاربو سیرامک ڈسکس تک، یا یہاں تک کہ بھیڑ کی کھال والی سیٹوں تک۔ آپ کی تخیل کی حد ہے۔ معذرت… آپ کے بٹوے کی حد ہے!
TH آٹوموٹیو کے یہ VW Trasnporters اتنے کامیاب رہے ہیں کہ والٹر روہرل - پورش ٹیسٹ ڈرائیور اور 1980 کی ریلیوں کے زندہ لیجنڈ - کی بھی توجہ حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ اور یہ نہ سوچیں کہ یہ صرف ایک سیدھی لائن میں ہے کہ «پورشپورٹر» اپنی اسناد دکھاتا ہے۔ انتہائی ریڈیکل ورژن میں، TH2 RS، ٹرانسپورٹر سرکٹ پر 911 پر اپنا پاؤں بھی تھپتھپا سکتا ہے۔ قابل ذکر! اور سیدھی لائن میں یہ 310 کلومیٹر فی گھنٹہ کی متاثر کن رفتار تک پہنچ سکتی ہے۔
یہ بتانا باقی ہے کہ ان میں سے کسی ایک کاپی کے مالک ہونے کے لیے آپ کو کم از کم €140,000 ادا کرنا ہوں گے۔ اگر آپ بہت پرجوش ہو جائیں تو بل €300,000 تک جا سکتا ہے۔ لیکن اس کے بعد پبلک ٹرانسپورٹ کبھی پہلے جیسی نہیں رہے گی!
متن: Guilherme Ferreira da Costa