جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، Audi RS2 Avant رنگ برانڈ میں RS کی تاریخ کا پہلا، غیر معمولی، اور تاریخی باب تھا۔ اگرچہ اس وقت ایک آڈی کوپے موجود تھا، شاید اس کے لیے سب سے واضح امیدوار، اگر صرف اس وجہ سے کہ ریلی میں 80 کی دہائی کے غالب آڈی کواٹرو سے تعلق ہے، تو یقینی بات یہ ہے کہ ایسا کبھی نہیں تھا۔ Audi Coupé RS2.
Audi Coupé کا اختتام S2 ورژن پر ہوا، جو Audi 80 سیلون اور Avant میں بھی دستیاب تھا - RS2 Avant کا نقطہ آغاز۔
1990 کے اس Audi Coupé quattro کے مالک، جو ریاستہائے متحدہ امریکہ میں مقیم ہیں، اس "ناانصافی" کو درست کرنا چاہتے تھے، اپنے ہاتھ کام پر لگاتے تھے، اور اپنی مشین کو Audi Coupé RS2 کی طرح تبدیل کرنا چاہتے تھے جسے RS2 Avant کے ساتھ ہونا چاہیے تھا۔
"O" Audi Coupé RS2
باہر سے، RS2 "لُک" کی ضمانت نئے فرنٹ بمپر، گرل، ہیڈلائٹس، ٹرن سگنلز اور RS2 Avant سے ملتے جلتے آئینے سے دی گئی ہے۔ کوپ S2 کے پچھلے بمپر کے ذریعے؛ اور "پینٹنگ" کے شدید نیلے رنگ کے لیے بھی… جو نہیں ہے۔ چمڑا ونائل (ایوری ڈینیسن انٹینس گلوس بلیو) سے بنا ہے جو اس آڈی کوپے کواٹرو کے اصل پرل وائٹ رنگ کو ڈھانپتا ہے۔
دوسری طرف، 18 انچ کے پہیے، کردار سے کچھ باہر ہوتے ہیں، کیونکہ ان کا ڈیزائن بالکل جدید ترین Audi RS5 کی نقل کرتا ہے (وہ اصل اشیاء نہیں ہیں)۔
تبدیلیاں، تاہم، نظر آنے والی تبدیلیوں سے کہیں زیادہ وسیع ہیں۔ RS2 Avant کی طرح، Audi Coupé S2 کو کبھی بھی امریکہ میں فروخت نہیں کیا گیا تھا، اس لیے اس Coupé quattro نے اپنے اصل 2.3 l بلاک کو دوبارہ تعمیر شدہ 2.2 ٹربو چارجڈ پینٹا سلنڈر سے بدل دیا — بالکل RS2 کی طرح — تمام اشارے سے، امریکہ سے 1991 آڈی 200۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
2.2 غیر محفوظ نہیں تھا، جس میں متعدد ترمیمات موصول ہوئی تھیں، جن میں RS2 سے کئی اشیاء، جیسے ٹربو اور ایگزاسٹ اور انٹیک کئی گنا شامل ہیں۔ اصل میں، Audi 200 میں، اس انجن میں 220 hp تھا، اب مزید بہت کچھ ہونا چاہیے، لیکن کوئی حتمی قیمت سامنے نہیں رکھی گئی۔
مینوئل گیئر باکس اصل نہیں ہے، یہ ایک نیا سکس اسپیڈ یونٹ ہے، برانڈ کے کواٹرو TDI ماڈلز کے لیے 01E۔ کلچ کی طرح، ساؤتھ بینڈ اسٹیج 2 یقیناً انجن کے اضافی گھوڑوں کو سنبھالنے کے لیے زیادہ موزوں ہے۔
پہلے سے ذکر کیے گئے بڑے پہیوں کے علاوہ - اصل چار کے مقابلے میں پانچ پیگز کے ساتھ، ایک اور تبدیلی کی گئی - وہ Pirelli P زیرو ٹائروں سے گھرے ہوئے ہیں جن کی پیمائش 225/40 ہے اور 10 ملی میٹر کی پیمائش کرنے والے H&R اسپیسرز بھی ہیں۔ سسپنشن اب کوئلی اوور کی قسم کا ہے، اور بریکنگ سسٹم کو فرنٹ ڈسکس کے ساتھ بڑھا دیا گیا ہے جو Audi A8 سے اور پیچھے Audi A4 سے آتا ہے۔
اندر، معیاری سرمئی اندرونی حصے کو سیاہ چمڑے کے اجزاء سے مزین کیا گیا ہے، ساتھ ہی چھت کا احاطہ جس میں Audi S2 سے سیاہ پلاسٹک کے عناصر شامل ہیں۔ آپ کاربن فائبر عناصر کو بھی دیکھ سکتے ہیں، اور تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل S2 سے آتا ہے۔
یہ فروخت پر ہے۔
کوپے کو Audi Coupé RS2 میں تبدیل کرنے کے لیے اس میں اور بھی بہت سی تبدیلیاں کی گئی ہیں، اور آپ ان سب کو Bring a ٹریلر پر فروخت کے اصل اعلان میں دیکھ سکتے ہیں۔ خود کار کے علاوہ، اسے اسپیئر پارٹس (اصل Audi Coupé پارٹس) کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے اور اس میں دیکھ بھال کے تمام ریکارڈ موجود ہیں۔
اس Audi Coupé RS2 کا اصل مائلیج معلوم نہیں ہے، لیکن اوڈومیٹر صرف 130,000 میل (209,000 کلومیٹر) سے زیادہ پڑھتا ہے، جس میں سے 3500 میل موجودہ مالک اور بیچنے والے نے مکمل کیے تھے۔
اس مضمون کی اشاعت کے وقت، نیلامی اختتام سے چار دن بعد ہے، جس کی قیمت فی الحال ہے، US 14 500 ڈالر (13 160 یورو)۔
اب بھی اصل رنگ کے ساتھ، اور مزید تبدیلیوں کے راستے پر۔