مزدا MX-5 اب تک کا سب سے کامیاب روڈسٹر ہے، جس کے دس لاکھ سے زیادہ یونٹ چار نسلوں میں فروخت ہوئے ہیں۔ اور اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ یہ کتنی اچھی وشوسنییتا کے لئے جانا جاتا ہے، وقت اپنے نشانات چھوڑ دیتا ہے.
MX-5 – NA نسل – کی پہلی مثالیں پہلے ہی 28 سال پرانی ہیں، لیکن اس کے باوجود، ان کے بہت سے مالکان ان کی تزئین و آرائش سے انکار کرتے ہیں۔ وہ ان کی رہنمائی اور مستقل بنیادوں پر جاری رکھنا چاہتے ہیں۔
مزدا نے اپنے صارفین کی بات سنی اور MX-5 NA کے لیے بحالی کا پروگرام شروع کیا۔ ہم نے پہلے ہی دوسرے مینوفیکچررز - جیگوار لینڈ روور، مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو، کے اسی طرح کے بحالی کے پروگرام دیکھے ہیں، جن میں سے چند ایک کا نام ہے - لیکن مزدا MX-5 کی طرح سستی ماڈل کے لیے، یہ پہلا ہونا چاہیے۔
پروگرام کو دو قسم کی سروس میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سب سے پہلے پوری گاڑی کی بحالی کے لئے وقف ہے. گاہکوں سے یہ پوچھ کر کہ وہ اپنے Mazda MX-5 سے کیا چاہتے ہیں، جاپانی برانڈ اس ریاست میں واپسی کی ضمانت دیتا ہے جتنا ممکن ہو اصل کے قریب ہو۔ سروس کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، برانڈ TÜV Rheinland Japan Co., Ltd سے کلاسک کار گیراج سرٹیفیکیشن حاصل کرے گا۔
اس کے پروگرام کی دوسری خدمت اصل ٹکڑوں کی تولید کی طرف ہے۔ نشانہ بنائے گئے حصوں میں سے، مزدا دوبارہ ہڈز، لکڑی میں نارڈی اسٹیئرنگ وہیل اور اسی مواد میں گیئر شفٹ لیور نوب تیار کرے گا۔ یہاں تک کہ پہلے MX-5 کے ٹائر، Bridgestone SF325 اصل پیمائش کے ساتھ - 185/60 R14 -، دوبارہ تیار کیے جائیں گے۔
برانڈ Mazda MX-5 NA کے مالکان سے سوال کرتا رہے گا اور ان سے یہ فیصلہ کرے گا کہ کون سے دوسرے حصوں کو دوبارہ تیار کیا جانا چاہیے۔
یہ سب اچھی خبر نہیں ہے۔
بحالی کا پروگرام اس سال شروع ہوتا ہے، مزدا براہ راست مالکان سے MX-5 لے رہا ہے۔ بحالی کا عمل خود اور پرزہ جات کی دوبارہ پیداوار 2018 میں شروع ہو جائے گی۔ یہ بلاشبہ ان لوگوں کے لیے اچھی خبر ہے جو آنے والے کئی سالوں تک اپنے MX-5s کو سڑک پر رکھنا چاہتے ہیں۔
صرف ایک مسئلہ ہے۔ دلچسپی رکھنے والوں کے لیے، بحالی کا پروگرام صرف جاپان کے ہیروشیما میں مزدا کی سہولیات پر ہوگا۔ لاجسٹک اور مالی طور پر، کار کو کرہ ارض کے دوسری طرف بھیجنا مشکل ثابت ہو سکتا ہے۔ اور پرزہ جات کے حوالے سے ابھی تک کوئی معلومات دستیاب نہیں ہیں کہ انہیں کیسے خریدا جا سکتا ہے۔