ایک نئے لوگو کے ساتھ برانڈ کی تصویر کی تزئین و آرائش کے بعد، جسے آپ یہاں دیکھ سکتے ہیں، برطانوی برانڈ اب ایک نئی آٹومیٹک ٹرانسمیشن پیش کرتا ہے، آخر میں، ڈبل کلچ کے ساتھ۔
MINI کے ذریعے استعمال ہونے والی پچھلی آٹومیٹک ٹرانسمیشن، جو کہ BMW کے ذریعے برسوں سے استعمال ہوتی تھی، ZF سے تھی، جس میں "صرف" چھ رفتار تھی، اور اگرچہ اس میں کوئی خرابی نہیں ہے، لیکن یہ ڈبل کلچ گیئر باکس کی رفتار کی وجہ سے تھا۔
اس سے بھی تیز گیئر شفٹ، زیادہ آرام اور بہتر کارکردگی کے ساتھ، نئی سات اسپیڈ سٹیپٹرونک آٹومیٹک ٹرانسمیشن چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے آپشن کے طور پر دستیاب ہوگی، اور بغیر ٹارک کی رکاوٹ کے گیئر شفٹ کی ضمانت دیتی ہے۔
برانڈ کا دعویٰ ہے کہ ڈرائیونگ کا لطف بہتر ہوتا ہے، جبکہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے ڈرائیونگ کا آرام برقرار رہتا ہے۔
اس تبدیلی کے ساتھ ایک نیا سلیکٹر بھی ہے جس میں ڈی، این اور آر موڈز کو منتخب کرنے کے بعد خود بخود ابتدائی پوزیشن پر واپس آنے کی خصوصیت ہے، جبکہ پارک پوزیشن (P) کو اب لیور کے اوپری حصے میں ایک بٹن کے ذریعے فعال کیا گیا ہے۔ عملی طور پر، سسٹم اسی طرح کام کرے گا جس طرح مدر برانڈ، BMW کے ماڈلز میں، جوائس اسٹک ٹائپ کمانڈ کے ساتھ ہوتا ہے۔ اسپورٹ موڈ (S) سلیکٹر کو بائیں طرف لے جانے سے چالو کیا جاتا ہے، جیسا کہ مینوئل موڈ (M) ہے۔
نیا سلیکٹر روزانہ کی پارکنگ چالوں میں آرام کو بھی بہتر بنائے گا۔
یہ ڈبل کلچ کیا ہے؟
جب ایک کلچ "فعال" ہوتا ہے، تو دوسرا "غیر فعال" ہوتا ہے اور پہیوں تک طاقت منتقل نہیں کرتا۔ اس طرح، جب تناسب کو تبدیل کرنے کا حکم دیا جاتا ہے، ایک پیچیدہ گیئر سسٹم کی بجائے، کچھ بہت آسان ہوتا ہے: ایک کلچ حرکت میں آتا ہے اور دوسرا "آرام" میں چلا جاتا ہے۔
ان میں سے ایک کلچ ایون گیئرز (2,4,6…) کا انچارج ہے جبکہ دوسرا طاق گیئرز (1,3,5,7… اور R) کا انچارج ہے۔ پھر یہ گئر باکس کو اس کے کام کو پورا کرنے میں مدد کرنے کے لئے موڑ لینے کا سوال ہے: کرینک شافٹ کی حرکت کو کم کرنا اور اسے پہیوں تک منتقل کرنا۔
نئی ٹرانسمیشن میں ایسی خصوصیات بھی شامل ہیں جو نیویگیشن سسٹم کے ذریعے، موقع کے لیے سب سے زیادہ صحیح نقد تناسب کو خود بخود ڈھالنے کی اجازت دیتی ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ گیئر میں موجود گیئر ہمیشہ درست ہے، گیئر باکس کا الیکٹرانک کنٹرول سسٹم مستقل طور پر سڑک، تھروٹل کی پوزیشن، انجن کی رفتار، راستے کی قسم کے لیے مناسب رفتار اور منتخب ڈرائیونگ موڈ کا بھی مستقل طور پر تجزیہ کرتا ہے، اس طرح سے ڈرائیور کی نیت کا اندازہ لگائیں۔
اس طرح، نیا باکس بہتر کھپت اور آلودگی کے اخراج کی کم سطح کو بھی حاصل کرتا ہے۔
توقع ہے کہ نئے باکس کا اطلاق مارچ 2018 سے پروڈکشن میں کیا جائے گا، اور تین اور پانچ دروازوں والے ماڈلز کے لیے، بشمول کیبریو ویرینٹ۔ ان میں سے کوئی بھی ہمیشہ MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S اور MINI Cooper D ورژن میں ہوگا۔ MINI Cooper SD اور John Cooper Works ورژن کو اب بھی آٹھ اسپیڈ Steptronic آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ کام کرنا ہوگا۔