کواٹرو سسٹم نے چھٹی لی، پاور 950hp تک بڑھ گئی اور سپیڈومیٹر اب 430km/h پڑھتا ہے۔ کیک کے اوپر چیری: آپ عوامی سڑک پر چل سکتے ہیں۔ قیمت؟ درخواست پر.
پوٹر اینڈ رچ، لندن کی تیاری کرنے والے، نے فیصلہ کیا کہ ہم پہلی نسل کے Audi R8 کے لیے سب سے سخت اور ریڈیکل اپ گریڈ تیار کریں۔ Audi R8 خاندانی نام کو ترک کر دیتا ہے اور RECON MC8 نام اپناتا ہے۔ لیکن یہ نام کی تبدیلی سب سے کم ڈرامائی تبدیلی ثابت ہوئی۔
RECON MC8 اپنے آپ کو 'لائٹس اور لائسنس پلیٹ' کے ساتھ ایک ریسنگ کار کے طور پر فرض کرتا ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ یہ عوامی سڑکوں پر چل سکتی ہے، سپر مارکیٹ جا سکتی ہے، اور قریب ترین ریس ٹریک پر ٹائر پگھلا سکتی ہے، ٹریلر کی خدمات کے ساتھ - ہمارے معاملے میں ایسٹورل۔ لیکن مثال کے طور پر Spa Francorchamp کا سڑک کا سفر سوال سے باہر نہیں ہے… یہ آزادی RECON MC8 کا مضبوط نقطہ ہے۔
کواٹرو سسٹم کو ڈریکسلر ڈیفرینشل کے ساتھ ریئر وہیل ڈرائیو سسٹم سے بدل دیا گیا، اس طرح پیکج کا وزن کم ہوا اور زیادہ مساوی بڑے پیمانے پر تقسیم کو یقینی بنایا گیا۔ 5.2 لیٹر V10 انجن بھی بڑے پیمانے پر تیار کیا گیا تھا۔ اس نے کئی اندرونی حصے حاصل کیے - جیسے مسابقتی پسٹن - اور ایک اعلی آؤٹ پٹ والیومیٹرک کمپریسر۔ نمبرز زیادہ طاقتور نہیں ہو سکتے: 950hp پاور اور 900Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک۔ اس تمام قوت کو رفتار میں ضرب دینے کے لیے، Potter & Rich نے سات رفتار والے مضبوط ڈبل کلچ گیئر باکس کا رخ کیا۔
یاد نہ کیا جائے: فلم Transporter: Maximum Power کے پریمیئر کے ٹکٹ جیت گئے
کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے کہ میچ پر نظر ڈالی جائے۔ RECON MC8 پر تمام باڈی پینل کاربن سے بنائے گئے ہیں اور الٹرا ریسنگ Audi R8 LMS کے تناسب کو دوبارہ بنانے کی کوشش کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں وزن کم اور زیادہ ایروڈائنامک بوجھ ہوتا ہے۔ اندر، اندرونی حصہ مکمل طور پر Alcantara سے جڑا ہوا ہے اور آرام دہ سامان (ریڈیو، a/c، کروز کنٹرول، وغیرہ) کو برقرار رکھتا ہے جسے ہم 'نارمل' Audi R8 سے جانتے ہیں۔
دلچسپی ہے اور قیمت جاننا چاہتے ہیں؟ تم نہیں کرسکتے. صرف پوٹر اینڈ رچ کے مشورے سے۔ عوامی سڑک پر ریس کار چلانا اب بھی مہنگا پڑنا چاہیے…
ہمیں انسٹاگرام اور ٹویٹر پر ضرور فالو کریں۔