صورتحال اتنی ہی حیران کن ہے جتنی کہ یہ مضحکہ خیز ہے: ایک پورش 911 ٹربو ایس، بالکل معیاری، جرمن میگزین Sport Auto کے عناصر کے ذریعے Nürburgring سرکٹ میں ٹیسٹ کے لیے پیش کیا گیا، یہ ثابت کرنے کے اعلانیہ ارادے کے ساتھ کہ Stuttgart برانڈ نے کیا فخر کیا۔ — یہ کہ ماڈل جرمن ٹریک کو 7 منٹ اور 18 سیکنڈ سے زیادہ میں موڑ سکتا ہے۔
اس قسم کے تجزیے میں دستخط شدہ کریڈٹس کا جائزہ، جن کے اعلان کردہ اوقات کار کے برانڈز کے مقابلے میں یا اس سے زیادہ قابل اعتماد ہیں، حاصل کردہ نتائج کی ساکھ کی حمایت کرتے ہیں۔
پورش 911 ٹربو ایس بطور معیاری
پورش 911 ٹربو ایس کے 3.8-لیٹر ٹوئن ٹربو انجن کے صرف 580 ایچ پی پر انحصار کرتے ہوئے - صرف تبدیلیاں کی گئیں مقابلہ کی بیکیٹ اور حفاظتی پنجرے کی تنصیب - نیز Pirelli P زیرو کورسا ٹائرز کی طرف سے پیش کردہ کارکردگی۔ اسپورٹ آٹو کے لیے کام کرنے والے ڈرائیور کرسچن گیبارڈٹ نے جرمن اسپورٹس کار کو نوربرگنگ کی تیز ترین گود کے طور پر اس کی تعمیل کرنے میں کامیاب کیا، 7 منٹ اور 17 سیکنڈ . دوسرے الفاظ میں، سرکاری پورش ڈرائیور سے ایک سیکنڈ سے بھی کم۔ہم آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ 911 ٹربو ایس کے پہیے پر کرسچن گیبارڈٹ نے جو وقت حاصل کیا ہے، وہ پورش 911 GT3 RS، ورژن 991.1 کے حاصل کردہ وقت سے بھی کم ہے۔
مستقبل 911 GT3 RS
ایسا نہیں ہوتا، تاہم، جب فروخت پر موجودہ ورژن 991.2 سے موازنہ کیا جائے، جو Nürburgring میں، بہترین وقت کے طور پر، 7 منٹ 12.7 سیکنڈ میں حاصل ہوا۔
پھر بھی، یہ نشان دہی کرتا ہے کہ، ہمیں کوئی شک نہیں کہ جلد ہی آنے والے نئے 911 GT3 RS سے شکست ہو جائے گی۔ خاص طور پر اگر سیمی سلک روڈ ٹائر لگے ہوں، جیسے کہ Pirelli P Zero Trofeo یا Michelin Pilot Sport Cup 2، جو 7 منٹ سے کم وقت حاصل کرنے میں مدد کرے گا!
اگر آپ کو یاد نہ ہو تو، پروڈکشن کاروں کے لیے موجودہ Nordschleife کا تیز ترین لیپ ریکارڈ Porsche 911 GT2 RS کے پاس ہے، جس کا وقت 6 منٹ 42 سیکنڈ ہے۔