کم ایندھن پر زیادہ کلومیٹر پیدل چلنا ہم اس ماہ تجویز کر رہے ہیں۔
ڈپریشن نے ان تمام لوگوں کو اپنی لپیٹ میں لے لیا جو آٹوموبائل کو نقل و حمل کے ذریعہ استعمال کرتے ہیں۔ اس کا الزام ایندھن کی قیمتوں پر لگائیں، جو مسلسل بڑھ رہی ہے۔ اور اس کے ساتھ، ہمارے صبر کا پیمانہ بھی کم ہو گیا ہے… شاید پیٹرول اسٹیشنز کے لیے یہ برا خیال نہیں ہوگا کہ وہ صارفین کو نفسیاتی مدد فراہم کریں جو 20 یورو سے زیادہ سپلائی کرتے ہیں… یہ ایک تجویز ہے!
لیکن جب کہ ایسا نہیں ہوتا ہے، Mais Superior اور RazãoAutomóvel.com، کے پاس کچھ ایسے علاج ہیں جو آپ کو محسوس ہونے والے سر درد اور متلی کو کم کر سکتے ہیں جب بھی وہ ٹینک کے ہاتھ کو تیزی سے باطل کی طرف گرتے ہوئے دیکھتے ہیں۔ یہ ایک آسان اور موثر علاج ہے، لیکن اس کے لیے کچھ صبر کی ضرورت ہے۔ آخر میں یہ اس کے قابل ہو گا… مزید ڈپازٹس باقی ہیں، زیادہ رقم، اور زیادہ کلومیٹر کا احاطہ کرنا ہے۔ شروع کرنے کے لیے تیار ہیں؟
A-Z ایندھن کی بچت کا مینوئل
0.5l/100km بچت
بریک لگانے اور "ابتدائی سرعت" کا اندازہ لگائیں
کیا وہ اسکول میں فزکس رکھتے تھے؟ اس لیے وہ جانتے ہیں کہ کسی جسم کو حرکت میں لانے اور اس کی جڑت پر قابو پانے کے لیے کافی توانائی درکار ہوتی ہے۔ جتنی جلدی وہ اندازہ لگائیں گے کہ انہیں بریک لگانی پڑے گی، اتنی ہی جلدی وہ گیس سے اپنا پاؤں ہٹا لیں گے۔ ہم سب نے ان ڈرائیوروں کو دیکھا ہے جو ٹریفک میں پاگلوں کی طرح تیز ہو جاتے ہیں، صرف ہماری طرح بریک لگانے کے لیے، 200 میٹر آگے۔ نتیجہ؟ وہ ہماری طرح، ایک ہی وقت اور ایک ہی قطار میں کھڑے رہنے کے لیے زیادہ ایندھن استعمال کرتے ہیں۔
0.3l/100km بچت
ٹائر پریشر چیک کریں۔
ٹائر کا مثالی پریشر باقاعدگی سے چیک کریں۔ مینوفیکچرر کی طرف سے اشارہ کردہ دباؤ سے نیچے ٹائروں کے ساتھ گاڑی چلانے سے کار کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کی کارکردگی میں کمی آتی ہے، چونکہ ٹائر کی سطح اور اسفالٹ کے درمیان پیدا ہونے والی رگڑ زیادہ ہوتی ہے، اس لیے آپ کو کسی خاص راستے کو پورا کرنے کے لیے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوگی۔ مزید برآں، یہ ٹائر کی زندگی اور کار کی حفاظت کو کم کرتا ہے۔ صحیح دباؤ کے لیے اپنے کار کے مالک کے دستی سے مشورہ کریں۔
0.6l/100km بچت
انجن کو مثالی گردشی نظام میں استعمال کریں۔
کھپت کے خلاف جنگ میں گیئر باکس اور ریو کاؤنٹر کو اپنے اتحادی کے طور پر استعمال کریں! پٹرول کاروں میں، استعمال کے لیے مثالی رینج 2000rpm اور 3300rpm کے درمیان ہے۔ یہ گردش کی اس حد میں ہے کہ مکینیکل کارکردگی اور کھپت کے درمیان تناسب بچت کے لیے زیادہ سازگار ہے۔ ریو کاؤنٹر کو حد تک پیمانہ کرنے سے آپ زیادہ کام نہیں کریں گے اور گاڑی کی فوری کھپت کو دوگنا یا تین گنا کر سکتے ہیں۔
0.5l/100km بچت
110 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو۔
کیا آپ جانتے ہیں کہ 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوا کی نقل مکانی سے پیدا ہونے والی رگڑ ٹائروں سے زیادہ ہوتی ہے؟ اور یہ کہ تب سے، یہ ایروڈینامک رگڑ تیزی سے بڑھنے لگتا ہے؟ اس لیے جتنی زیادہ رفتار ہوگی، اتنی ہی زیادہ کھپت ہوگی۔ کوشش کریں کہ ہائی وے پر 110km/h، اور قومی سڑک پر 90km/h سے زیادہ نہ ہوں۔ وہ چند منٹ بعد پہنچیں گے، لیکن چند "زیادہ امیر" یورو۔
0.4l/100km بچت
ایکسلریٹر پر بوجھ پر توجہ دیں۔
جس طرح سے وہ ایکسلریٹر کے ساتھ سلوک کرتے ہیں وہ براہ راست اس رضامندی کے متناسب ہے جس کے ساتھ بدقسمت ایندھن کی سوئی نیچے جاتی ہے۔ لہذا، تھروٹل بوجھ جتنا کم ہوگا، فوری ایندھن کی کھپت کم ہوگی۔ پیڈل کے ساتھ نرمی برتیں اور آپ کو فضلہ کے خلاف جنگ میں ایک بہترین حلیف ملے گا۔
متوقع مجموعی بچت: 2.5L/100km (+/-)
اگر آپ ان تمام مشوروں پر عمل کرتے ہیں، تو آپ اپنے ایندھن کے اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرنے کے قابل ہو جائیں گے، ساتھ ہی ساتھ اپنی گاڑی کے مختلف اجزاء کے مکینیکل لباس پر بھی بچت کر سکیں گے۔ بونس کے طور پر وہ اب بھی ماحول کی مدد کرتے ہیں۔
متن: Guilherme Ferreira da Costa