سچائی یہ ہے کہ وینکل انجن کی واپسی تصدیق سے کہیں زیادہ ہے، ایک فرضی مزدا RX-9 کے دل کے طور پر، RX-7 اور RX-8 کے جانشین کے طور پر نہیں، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے رینج ایکسٹینڈر کے طور پر — کچھ ہم 2020 میں MX-30 کے ساتھ دیکھیں گے، مزدا کی پہلی الیکٹرک کار۔
اور یہی وجہ ہے کہ وانکل انجن والے کھیلوں کے مستقبل کی افواہیں واپس آگئی ہیں۔
مزدا کے پاس ایک بار پھر وانکل انجن ہے، جو پہلے سے تیار اور پیداوار کے لیے تیار ہے، اس لیے کھیلوں کے مستقبل سے آراستہ کرنے کے لیے یونٹ کی ترقی میں سرمایہ کاری کا جواز بہت آسان ہے، خاص طور پر اخراجات کے لحاظ سے۔
وینکل کی صلاحیت صرف خود مختاری بڑھانے والے کے طور پر کام کرنے سے کہیں زیادہ ہے۔ مزدا کے الیکٹریفائیڈ پورٹ فولیو کی توسیع مستقبل کے ہائبرڈز اور پلگ ان ہائبرڈز کے لیے کمپیکٹ یونٹ کا استعمال کرتے ہوئے مکمل کی جا سکتی ہے۔ اس کی لچک کو فراموش کیے بغیر — پٹرول کے علاوہ، آپ ایل پی جی یا ہائیڈروجن کو بطور ایندھن استعمال کر سکتے ہیں۔
اس طرح کے استعمال سے اسپورٹس کار میں چھلانگ لگانا آسان ہے۔ مزدا کے ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ سے تعلق رکھنے والے ایچیرو ہیروس نے آٹو کار کو دیے گئے بیانات میں یہی کہا:
"روٹر موٹر لچکدار بجلی بنانے والی ٹیکنالوجیز کے لیے ایک بہترین حل ہے۔ یہ بہترین NVH (شور، کمپن اور سختی) کی سطحوں کے ساتھ کمپیکٹ اور ہلکا پھلکا ہے۔ روٹری انجن کو مختلف طریقوں سے استعمال کرکے ہم اس کی لاگت کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں - اس کا مطلب ہے کہ ہم سپورٹس کار میں روٹری انجن لگانے میں حائل رکاوٹوں کو کم کر سکتے ہیں۔ کاش ہم اس کار کا جواز پیش کر سکیں۔ یقیناً ہمارا یہ خواب ہے۔‘‘
مزدا RX-9 کی صورت میں - آئیے اسے ابھی کے لیے کہتے ہیں - وانکل اور الیکٹران کا امتزاج عملی طور پر ایک یقینی ہوگا، کیونکہ یہ اس بات کی ضمانت دینے کا سب سے محفوظ اور آسان طریقہ ہوگا کہ یہ اخراج کی تمام ضروریات کو پورا کرے گا۔
راستے میں RWD پلیٹ فارم
لگتا ہے اس پہیلی کے ٹکڑے اکٹھے ہو رہے ہیں۔ نصف سال پہلے، ہمیں معلوم ہوا کہ مزدا ریئر وہیل ڈرائیو اور ان لائن چھ سلنڈر انجنوں کے لیے ایک نیا پلیٹ فارم تیار کر رہا ہے - بظاہر، یہ ویژن کوپ (2017) تصور کے پروڈکشن ورژن کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا۔ اس کے نام کے باوجود، ایک چار دروازوں والا سیلون ہے۔
اسی پلیٹ فارم کو مستقبل میں کھیلوں کے کوپے/روڈسٹر کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں سامنے کا طولانی انجن اور ریئر وہیل ڈرائیو - بالکل RX-7 کی طرح - یعنی RX-Vision تصور کا ایک پروڈکشن ورژن، جو 2015 میں پیش کیا گیا تھا، اور وہ چھوڑ دیا گیا تھا۔ ہوا میں ایک نئی اسپورٹس کار میں وینکل کی واپسی کا امکان۔
مزدا RX-Vision GT3
اس پہیلی کا تیسرا ٹکڑا اس کے انکشاف سے متعلق ہے۔ مزدا RX-Vision GT3 جو اس مضمون کے سرورق کی تصویر کے طور پر کام کرتا ہے۔
صرف ایک آفیشل اسکیچ کے طور پر پیش کیا گیا، یہ 2020 میں Gran Turismo Sport میں FIA سے تصدیق شدہ چیمپئن شپ کا حصہ بنے گا، یہ سال جو Mazda کی صد سالہ تقریب سے میل کھاتا ہے، اور ہیروشیما کے کارخانہ دار اور Polyphony Digital کے درمیان شراکت کا آغاز بھی کرتا ہے۔
نئی ورچوئل مشین پر کوئی چشمی نہیں بڑھائی گئی ہے، لیکن یہ واضح طور پر 2015 RX-Vision کی ترقی ہے۔ کیا اسے ایک فرضی مزدا RX-9 کی نقاب کشائی کے لیے اینٹی چیمبر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، وانکل انجن والی اسپورٹس کار، برانڈ کی صد سالہ تقریبات کے ساتھ موافق ہونا؟
ہمیں انتظار کرنا پڑے گا۔
ماخذ: آٹو کار۔