یہ پہلی بار نہیں ہے کہ ہم وینکل انجن کے مستقبل کے بارے میں بات کر رہے ہیں، ایک تھیم جو یہاں Razão Automóvel میں بہت سی لائنوں کا مستحق ہے۔
اس سال کے شروع میں ہم نے انکشاف کیا تھا کہ وینکل برقی گاڑی کے لیے رینج ایکسٹینڈر کے طور پر دوبارہ جنم لے گی۔ پھر مزدا نے پیٹنٹ رجسٹر کرایا اور وہ ایک مضمون کا مستحق تھا جس میں ہر چیز کی وضاحت کی گئی تھی، جس کی ہم پہلے سے ہی توقع کر رہے تھے۔ اب مزدا سرکاری طور پر تصدیق کی واپسی.
فیلکس وینکل کی تخلیق نے اب مزدا میں ایک واحد روٹر کے طور پر نئی زندگی پائی ہے، جو ڈرائیو شافٹ سے غیر منسلک ہے اور افقی پوزیشن میں ہے، مشینوں میں پائی جانے والی روایتی عمودی پوزیشن کے برعکس جو اپنی حرکت کے لیے وینکل پر انحصار کرتی ہیں۔
کیوں ایک Wankel؟
جیسا کہ ہم پہلے ہی آگے بڑھ چکے ہیں، وانکل کا انتخاب، جس کا تجربہ مزدا 2 پر مبنی پچھلے پروٹو ٹائپ پر کیا گیا، اس کے نتائج کمپن فری اور کمپیکٹ سائز: سنگل روٹر موٹر ایک جوتے کے باکس کے طور پر ایک ہی جگہ لیتی ہے - ریفریجریشن جیسے پیری فیرلز کے ساتھ، جس حجم پر قبضہ کیا گیا ہے وہ دو شو باکسز سے زیادہ نہیں ہے۔اس انجن کا کام کیا ہوگا؟
یہ وینکل انجن کی ایک قسم میں نصب کیا جائے گا۔ 100% برقی مستقبل کا ماڈل کہ مزدا ہماری پیشین گوئیوں کی تصدیق کرتے ہوئے 2020 میں لانچ کرے گا (ٹھیک ہے، ہم نے ابھی تاریخ چھوڑ دی ہے)۔ یہ خود مختاری کی توسیع کے طور پر کام کرے گا، ان تجاویز کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانی کو ختم کرے گا، اس خوف کی وجہ سے کہ اس کے صارفین کو "پیدل" ہونا پڑے گا۔ جسے انگلش رینج اینگزائٹی کہتے ہیں۔
مزدا ایل پی جی کے ساتھ وینکل کی مطابقت کا بھی اعلان کرتا ہے اور ہنگامی صورت حال میں یہ بجلی پیدا کرنے والے کے طور پر بھی کام کر سکتا ہے۔
اس کے باوجود، مزدا کا خیال ہے کہ اس انجن کی مداخلت واقعی ضروری نہیں ہوگی۔ جاپانی صنعت کار کا خیال ہے کہ یہ حقیقت کہ ڈرائیور روزانہ 60 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے نہیں کرتے، اوسطاً، کام پر جانے کے وقت، اس انجن کا استعمال بہت کم ہو جائے گا۔
کیا آپ وینکل انجن کے مستقبل کے بارے میں تمام تفصیلات جاننا چاہتے ہیں؟ اس مضمون کا جواب ہے۔