جب ہمیں اگلے چار سالوں کے لیے الفا رومیو کے منصوبوں کے بارے میں معلوم ہوا، تو دو ماڈلز سامنے آئے — نہیں، وہ SUVs کے مشتہر جوڑے نہیں تھے۔ ہم یقیناً چار نشستوں والے نئے کوپے کا حوالہ دے رہے ہیں، جسے جی ٹی وی کہا جاتا ہے، جو جیولیا سے ماخوذ ہے۔ اور نئی سپر کار، جسے محض کہا جاتا ہے۔ 8C.
یہ ایک سپر اسپورٹس کار سے وابستہ 8C عہدہ، اور لوگو کی واپسی کو بھی نشان زد کرتا ہے۔
"drooling" وضاحتیں
ایک کاربن فائبر مونوکوک، جس میں ایک دہن انجن مرکزی عقبی پوزیشن میں ہے — بالکل 4C کی طرح — جس کی مدد ایک الیکٹریفائیڈ فرنٹ ایکسل سے کی جائے گی — اس لیے یہ ایک ہائبرڈ ہو گا — جس میں برانڈ کی طرف سے پہلے نمبر سامنے آئے گا 700 ایچ پی کے شمال میں پاور اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لیے تین سیکنڈ سے کم - امید افزا، بلا شبہ...
اس مشین کے نئے اشارے اب ظاہر ہو رہے ہیں، بشکریہ کار میگزین، جو سال کے ساتھ آگے بڑھتا ہے۔ 2021 جیسا کہ ہم اس سے ملیں گے۔
اور شاید سب سے زیادہ متعلقہ ایڈوانس ڈیٹا سے مراد نئے الفا رومیو 8 سی کے ذریعے استعمال ہونے والے اندرونی دہن کے انجن کی طرف ہے۔ 2.9 V6 ٹوئن ٹربو ، وہی جو ہم پہلے ہی Giulia اور Stelvio Quadrifoglio میں تلاش کر سکتے ہیں۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔
V6؟! لیکن کیا نام 8C نہیں ہے؟
ناواقف لوگوں کے لیے، 8C نام کا مطلب ہے "آٹھ سلنڈر"، کیونکہ 4C سے مراد براہ راست 1.75 l ٹربو کے چار سلنڈر ہیں جو اطالوی اسپورٹس کار سے لیس ہیں۔ 8C کا نام نیا نہیں ہے اور الفا رومیو میں اس کا تاریخی وزن ہے۔
یہ اصل میں 30 کی دہائی میں نمودار ہوا، جو آٹھ سلنڈروں کے ساتھ ماڈلز کی ایک سیریز سے منسلک ہے… ان لائن (!)۔ "تمام ذوق" کے لیے 8C تھے، چاہے لگژری ماڈلز، اسپورٹس کاریں یا مقابلہ کاریں بھی۔ وہ برانڈ کے عروج تھے، اور آج کل، سپر اسپورٹس کاروں اور آٹوموبائل سیارے کے اسٹراٹاسفیئر میں بسنے والی کچھ لگژری کوپس کے برابر ہوں گے۔
لیکن شاید وہ اس نام کو زیادہ تیزی سے پہچان لیتے ہیں جب خوبصورت 8C Competizione — coupé اور roadster — کے ساتھ کھیلوں کے عزائم کے ساتھ، Maserati Coupé کے قابل سماعت 4.2 V8 سے لیس ہوں۔
دوسرے لفظوں میں، اب تک، نام ہمیشہ اپنے معنی کے مطابق رہا ہے۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ اب ایسا نہیں ہوگا، اگر V6 کے استعمال کی تصدیق ہوگئی۔ کیا اسے 6C نہیں کہا جانا چاہیے؟ - اور ہم نے جرمن پریمیم میں ان عہدوں کے بارے میں شکایت کی، جن کا اب انسٹال شدہ انجنوں کے ساتھ براہ راست تعلق نہیں ہے…
فرقوں کے علاوہ...
… چیز وعدہ کرتی ہے۔ مستقبل کے Alfa Romeo 8C کا الیکٹریفائیڈ فرنٹ ایکسل، ایسا لگتا ہے کہ (بھی) مستقبل کے Maserati Alfieri سے وراثت میں ملے گا، جس میں 100% الیکٹرک ویرینٹ شامل ہوگا۔ کار میگزین 150 کلو واٹ پاور کے ساتھ ایک الیکٹرک موٹر کی نشاندہی کرتا ہے، جو 204 ایچ پی کے مساوی ہے، جس میں V6 کی ہارس پاور میں 600 ایچ پی کے لگ بھگ کچھ اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے، جو 700 سی وی کے شمال میں اتنی مشترکہ زیادہ سے زیادہ طاقت فراہم کرے گی۔
ایک ڈرائیوڈ فرنٹ ایکسل کے ساتھ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ آل وہیل ڈرائیو اور زیادہ موثر ڈائنامکس کے لیے ٹارک ویکٹرنگ کی شمولیت - ایک سیٹ اپ کچھ اس سے ملتا جلتا ہے جو ہم Honda NSX پر پا سکتے ہیں۔
آخر میں، برطانوی اشاعت میں کہا گیا ہے کہ 8C محدود پیداوار کا ہو گا، 1000 سے زیادہ یونٹس تیار کرنے کے ساتھ آگے بڑھنا۔