یہاں پہلی بار "اسمارٹ ٹرائب" میں شامل ہونے کے دو سال بعد، میں ایک سمارٹ میں واپس آیا اور شہری جنگل کی طرف قدم بڑھایا۔ اس بار، اسمارٹ فورٹو کنورٹیبل میں۔
آج، بالکل اسی طرح جیسے دو سال پہلے، اسمارٹ آٹوموبائل حیوانات میں ایک "نایاب نوع" بنی ہوئی ہے۔ اس کے تکنیکی حل کے لیے، اس کے فلسفے کے لیے، مختصراً، ہر چیز کے لیے۔ لیکن سب سے بڑھ کر، احساسات کے لیے یہ ہمیں پیش کرتا ہے۔ جو ان تمام کاروں سے مختلف ہیں جو میں نے چلائی ہیں... اور میں نے بہت کچھ چلایا ہے، میرا یقین کریں۔ ایک معمولی 50 hp فرانسیسی یوٹیلیٹی گاڑی سے شروع کرنا اور آٹوموبائل کی تاریخ میں غلبہ حاصل کرنے والی سب سے زیادہ دلکش اور فائدہ مند کاروں میں سے ایک پر اختتام پذیر ہونا (مجھے ابھی بھی "حاوی" حصہ ختم کرنا ہے…)۔
موٹر
صلاحیت
0.9 ٹربو
طاقت
90 ایچ پی
بائنری
135 این ایم
اور جب میں احساسات کے بارے میں بات کرتا ہوں تو میں اسٹیئرنگ کے احساس کے بارے میں بات نہیں کر رہا ہوں (جو غیر معمولی نہیں ہے)، گیئر کی رفتار (جو ابھی بھی تیز نہیں ہے)، نقل و حرکت کی سختی یا بورڈ پر آرام (مختصر وہیل بیس) اس اسمارٹ فورٹو کے معجزات کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ کوئی بھی شخص جو شہر میں یہ سب کچھ چاہتا ہے وہ Volkswagen Up!، Fiat 500 یا Hyundai i10 کا انتخاب کرتا ہے، صرف چند (میرے پسندیدہ میں سے) کا ذکر کرنے کے لیے۔
پسند آئے یا نہ...
Smart Fortwo اپنے تمام فرضی مقابلے سے مختلف تجربہ پیش کرتا ہے - کیا واقعی فورٹو کے حریف ہیں؟ ایسے تجربات جنہوں نے دیر سے بریک لگانے کے ایک نڈر محافظ کو بھی چھوڑ دیا، ESP اور طاقتور انجنوں نے، میری طرح، ہتھیار ڈال دیے۔ کیونکہ ہر چیز پرفارمنس نہیں ہوتی، اسی طرح ہر چیز آرام اور گیجٹس نہیں ہوتی… یہ اسمارٹ فورٹو کنورٹیبل اس کا ثبوت ہے۔
میں آپ کو دو مثالیں دیتا ہوں: شہر میں پارکنگ اور ڈرائیونگ۔ دو کام جو مجھ سے زندگی کے سال چھین لیتے ہیں۔ مجھے نفرت! پہلا اس لیے کہ میں پارکنگ میں خوفناک ہوں (آپ مجھ سے پورے ڈرفٹ سرکٹ کرنے کے لیے کہہ سکتے ہیں، لیکن پہلے والے کے متوازی پارک کرنے کو نہ کہیں) اور دوسرا اس لیے کہ میں شہر میں گاڑی چلانے کے بارے میں کم سے کم پریشان ہوں۔ (آپ Alentejo سے Alentejo لے سکتے ہیں، لیکن آپ Alentejo سے Alentejo نہیں لے سکتے ہیں)۔
فورٹو معجزانہ طور پر ان دونوں کاموں کو قابل برداشت چیز میں بدل دیتا ہے۔ اسمارٹ کو پارک کرنا بچوں کا کھیل ہے اور وہیل کے پیچھے شہر کے گرد گھومنا اتنا مضحکہ خیز ہے کہ مجھے لگتا ہے کہ میں اسے اپنے نصاب Vitæ میں ڈالوں گا، اس حصے میں جو فیٹ ڈائیورز کے لیے وقف ہے۔
شوق؟ یقینی طور پر: اسمارٹ فورٹو میں پڑھنا، لکھنا، ماہی گیری، کارٹنگ اور ٹریفک کو روکنا۔
میں اب سمجھ گیا ہوں کہ مجھے نوکری کے بہت سے انٹرویوز کے لیے کیوں نہیں بلایا گیا۔ آگے، اور واپس سمارٹ فورٹو کیبریو پر…
یہ اسمارٹ فورٹو کنورٹیبل، کنورٹیبل ہونے کی وجہ سے، تجربے میں ایک اور جہت کا اضافہ کرتا ہے۔
دن کے آخر میں چوٹی سے اترنا اور شہر کے گرد چہل قدمی کرنا (یا اس سے بھاگنا…) واقعی اچھا ہے – آپ یہاں ان میں سے ایک "گیٹ وے" پڑھ سکتے ہیں۔ جیسا کہ میں نے دو سال پہلے کہا تھا جب میں نے Fortwo کے "نارمل" ورژن کا تجربہ کیا تھا، 90 hp 0.9 ٹربو انجن سے لیس اس ورژن کی کھپت اچھی نہیں ہے (میں اپنے Peugeot 208 کے ساتھ بہتر استعمال کر سکتا ہوں، جو بڑا اور بھاری ہے۔ )۔
لیکن ہم اوسط کی دوستی کی کمی کو تقریباً ہمیشہ 6.5 l/100 کلومیٹر سے اوپر کی دوستی سے پورا کرتے ہیں جو ہمیں بیرون ملک سے ملتی ہے۔ اس سمارٹ فورٹو کنورٹیبل کے ساتھ ہر کوئی مضحکہ خیز ہے - اور یہ یونٹ خاص طور پر میٹ گرے اور برگنڈی ہڈ کے ساتھ بہت اچھا کام کرتا ہے۔
اور شہر سے باہر؟
جیسا کہ میں نے دوسرے مواقع پر کہا ہے، اسمارٹ فورٹو کی یہ نسل قومی سڑکوں اور شاہراہوں پر پچھلی نسلوں کے مقابلے بہت بہتر برتاؤ کرتی ہے۔ یہ اب بھی منحنی خطوط اور آرام کا عجوبہ نہیں ہے، لیکن یہ محفوظ ہے اور اعتماد کا اظہار کرتا ہے۔
الیکٹرانک ایڈز ہمیشہ "ہائی الرٹ" پر رہتی ہیں، بعض اوقات ہمیں صحت مند 90 ایچ پی والے اس انجن سے زیادہ سے زیادہ رس نکالنے سے روکتی ہیں۔
ٹوپی، ہیٹ. کیا میں نے آپ کو ہڈ کے بارے میں بتایا ہے؟
ہڈ خودکار اور کام کرنے میں آسان ہے۔ اگر آپ کے پاس گیراج ہے اور قیمت کے سرچارج سے آپ کو کوئی فرق نہیں پڑتا ہے، تو اس سمارٹ فورٹو کنورٹیبل کو سخت ورژن پر منتخب کریں۔
صوتی سکون کو پنچ نہیں کیا گیا ہے، چیسس کی سختی سے سمجھوتہ نہیں کیا گیا ہے، اور فورٹو 'کھلے آسمان' میں کہیں زیادہ دلکش ہے۔
اسمارٹ کے لیے تقریباً 20,000 یورو
اگر آپ اس جیسا اسمارٹ چاہتے ہیں تو تقریباً 20 000 یورو خرچ کرنے کے لیے تیار ہوجائیں۔ "اس سائز کی کار کے لیے تقریباً €20,000؟" آپ کہتے ہیں۔ چال وہیں ہے۔ یہ کار نہیں ہے… یہ ایک اسمارٹ ہے۔
اسمارٹ فورٹو کنورٹیبل، دیگر برانڈڈ پروڈکٹس کی طرح، اپنی اندرونی قدر سے بہت آگے ہے۔
اسمارٹ ہونا بہت سی چیزوں کی تصدیق ہے جو ٹھنڈی ہیں اور جو سوشل میڈیا پر اچھی لگتی ہیں۔ اور میرے حساب سے، اس کی قیمت لگ بھگ 5,000 یورو ہے۔ تو تم ادا کرو! مجھ سے مت پوچھ کہ میں اس قدر تک کیسے پہنچا...
لیکن منطق سادہ ہے۔ اسی طرح مائیکل کورس نامی لڑکے کا ایک ہینڈ بیگ (اگر آپ نہیں جانتے کہ یہ کون ہے تو اپنی گرل فرینڈ سے پوچھیں…) اس کی قیمت 500 یورو ہے۔ سفید لیبل والے سوٹ کیس کی قیمت 20 یورو ہے۔ آخر میں، دونوں بالکل ایک ہی کام کو پورا کرتے ہیں، لیکن پہلا یہ ہے کہ یہ خواہش کی چیز ہے۔
قیمت۔ قیمت۔ قیمت۔
کیا قیمت بکواس ہے؟ شاید یہ نہیں ہے. خواتین کے لوازمات کی مثال کی طرف لوٹتے ہوئے، سچ یہ ہے کہ مسٹر کورس امیر ہیں اور میں آٹوموبائل کے بارے میں لکھتا رہتا ہوں۔ اسی طرح سے اسمارٹ کامیابی کے ساتھ اپنی کاریں (جو کہ سب سے بنیادی ورژن میں اتنی مہنگی نہیں ہیں) فروخت کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ "اوہ اور فلاں مہنگا ہے" کا تصور سب سے بڑھ کر اس بات پر منحصر ہے کہ ہم کس چیز کو اہمیت دیتے ہیں یا نہیں۔
میرے معاملے میں، اگر میرے پاس ایک بچہ ہے اور اگر میرے پاس اسے کار خریدنے کے لیے 20,000 یورو ہوں، تو مجھے بہت خوشی ہوگی اگر اس نے دوسری ہینڈ RWD اسپورٹس کار کا انتخاب کیا (میں رویا بھی...)، لیکن اگر اس نے اسمارٹ کا انتخاب کیا۔ فورٹو کنورٹیبل، وہ یہ بھی سمجھے گا کہ کیوں۔ اگرچہ میں اداس تھا...
اسی طرح جس طرح میں امید کرتا ہوں کہ کوئی بھی یہ سوچ کر میرا فیصلہ نہیں کرے گا کہ ٹریک ڈے کے لیے ایک کار پر 20,000 یورو خرچ کرنا مناسب ہے، میں کسی کو ایسی کار خریدنے کے لیے فیصلہ کرنے کی غلطی نہیں کروں گا جس سے وہ اچھا محسوس کرے۔ دن کے اختتام پر، سچائی یہ ہے کہ چیزوں کی قیمت ان کی افادیت سے یا اس سے ماپا جاتا ہے کہ وہ ہمیں کیا محسوس کرتی ہیں۔ یہ آرٹ کے کام کے لیے، چولہے کے لیے اور… کار کے لیے جاتا ہے۔
پھر بھی، ایسی چیزیں ہیں جو قابل معافی نہیں ہیں، قیمت اور اسمارٹ فورٹو کنورٹیبل کی پریمیم پوزیشننگ کے پیش نظر۔ یعنی بغیر چابی کے اگنیشن سسٹم کی کمی (ایسی کار میں جو اس حقیقت کا جھنڈا بناتی ہے کہ یہ عملی ہے) یا معیاری خودکار بریکنگ سسٹم کی کمی (ایک ایسی کار میں جو شہر میں اپنی زندگی گزارتی ہے)۔
