موجودہ نسل کی مرسڈیز بینز اے کلاس (W176) حقیقی فروخت میں کامیاب رہی ہے۔ جرمن برانڈ نے کبھی بھی اتنی کاریں فروخت نہیں کیں جتنی کہ وہ اب کرتی ہیں، اور ایک اہم مجرم کلاس A ہے۔
پھر بھی، اس "بیسٹ سیلر" کی موجودہ نسل تنقید کے بغیر نہیں ہے۔ خاص طور پر داخلہ کے معیار کے بارے میں، ایک پریمیم برانڈ سے جو توقع کی جاتی ہے اس کے نیچے کچھ سوراخ۔ ایسا لگتا ہے کہ برانڈ نے ناقدین کی بات سنی اور کلاس A (W177) کی 4th جنریشن کے لیے اس پہلو کو بنیاد پرست طریقے سے نظر ثانی کی۔
مثالیں اوپر سے آتی ہیں۔
موجودہ مرسڈیز بینز اے کلاس کے ساتھ ریڈیکل کٹ ہے۔ اس 4th جنریشن میں، مرسڈیز بینز نے A-کلاس کو سب سے اوپر کرنے کا فیصلہ کیا۔ مثالیں اوپر سے بتائی جاتی ہیں اور ایسا ہی ہوا۔ S-Class سے اسے سٹیئرنگ وہیل وراثت میں ملا اور E-Class سے اسے انسٹرومنٹ پینل اور انفوٹینمنٹ سسٹم کا ڈیزائن وراثت میں ملا۔
جہاں تک استعمال شدہ مواد کا تعلق ہے، تصویروں میں جو کچھ دیکھا جا سکتا ہے، اس سے لگتا ہے کہ پلاسٹک اور دیگر عناصر کے انتخاب میں زیادہ احتیاط برتی گئی ہے - ایک ایسا تاثر جس کا ماڈل کے ساتھ براہ راست رابطہ نہیں ہے۔
نیا، زیادہ عملی مرسڈیز بینز اے کلاس
اسٹائل اور آلات کے لحاظ سے بہتری کے علاوہ، نئی مرسڈیز کلاس A (W177) بھی زیادہ عملی ہوگی۔ پلیٹ فارم کو مکمل طور پر تبدیل کیا گیا تھا اور A, B اور C ستونوں کے حجم میں کمی کی بدولت تمام سمتوں میں مرئیت کو بڑھانا ممکن تھا — جو کہ صرف اعلیٰ طاقت والے اسٹیل کے استعمال کی وجہ سے ممکن ہونا چاہیے تھا۔
مرسڈیز بینز نے مکینوں کے لیے زیادہ جگہ (تمام سمتوں میں) اور 370 لیٹر (+29 لیٹر) کے سامان کی گنجائش کا بھی دعویٰ کیا ہے۔ زیادہ عملی؟ کوئی شک.
ماڈل کی تاریخ میں پہلی بار، 5 دروازوں والے ہیچ بیک ورژن کے آغاز کے بعد، 4 دروازوں والا سیلون ورژن لانچ کیا جائے گا۔ نئی مرسڈیز بینز اے کلاس اگلے سال کے اوائل میں لانچ کی جائے گی۔