مالکان اور خطرناک میٹریل ڈرائیوروں کی یونین نے حکومت کی ثالثی میں 10 گھنٹے کی میٹنگ کے بعد ایک معاہدہ کیا۔ اجتماعی لیبر کنٹریکٹ پر دوبارہ گفت و شنید اور پیشہ ورانہ زمرہ کو تسلیم کرنے پر اتفاق کیا گیا۔
پہلی میٹنگ 29 اپریل کو سہ پہر 3:00 بجے ہونی ہے اور حتمی معاہدے کے لیے سال کے آخر تک کی آخری تاریخ مقرر کی گئی ہے۔ جب وہ اجتماعی مزدوری کے معاہدے پر دوبارہ گفت و شنید کرنے کے لیے ایک معاہدے تک پہنچنے کی کوشش کر رہے ہیں، یونینوں نے سماجی امن کو برقرار رکھنے کا عہد کیا۔
ANTRAM کے صدر Gustavo Paulo Duarte کا کہنا ہے کہ وہ جس ایسوسی ایشن کی نمائندگی کرتے ہیں وہ نہیں جانتی کہ ہڑتال کے ماحول میں مذاکرات کیسے کیے جائیں اور اس ہڑتال کا خاتمہ معاہدے کے بارے میں سوچنے کے لیے بنیادی تھا۔
ہڑتال "آخری مثال" ہے
Pedro Pardal Henriques، وکیل اور خطرناک مواد کی نیشنل یونین آف ڈرائیورز کے نائب صدر نے انکشاف کیا: "جس چیز نے ہمیں ہڑتال واپس لینے پر مجبور کیا وہ ANTRAM اور حکومت کی طرف سے ضمانت تھی کہ ہم یہ مذاکرات شروع کرنے جا رہے ہیں۔ دوسری طرف، ہم جانتے ہیں کہ اگر ہم نے یہ ہڑتال جاری رکھی تو ہم ملک میں بہت سے مسائل کو جنم دیں گے اور یہ ہمارا ارادہ نہیں تھا۔یونین کے وکیل نے اس بات پر بھی روشنی ڈالی کہ سب سے اہم بات یہ ہے کہ آج ہر کوئی جانتا ہے کہ خطرناک مواد کا ڈرائیور کیا ہے اور مستقبل میں ہڑتال کا منظرنامہ صرف "آخری مثال" ہو گا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
تبدیلی میں ایک ہفتہ لگ سکتا ہے۔
فلنگ اسٹیشنوں پر معمول کی بحالی کا بتدریج عمل ہوگا، آنے والے دنوں میں رکاوٹوں کو محسوس کیا جائے گا۔
اگلے چند گھنٹوں میں، لائنیں جاری رہنی چاہئیں، آج دوپہر کی شفٹ میں ہی پہلے ٹرک ایندھن بھرنے کے لیے روانہ ہونے لگتے ہیں۔ 5 سے 7 دنوں میں صورتحال مکمل طور پر معمول پر آسکتی ہے۔
یونین اور آجروں کے درمیان لڑائی 72 گھنٹے تک جاری رہی، جس کی وجہ سے ملک بھر میں ہزاروں گیس سٹیشن تباہ ہو گئے۔ اس عرصے کے دوران، متعدد کمپنیاں اور سرگرمی کے شعبے متاثر ہوئے، نقصانات کا حساب لگانا ابھی باقی ہے۔