دو سال پہلے سبارو نے ایک خصوصی ایڈیشن WRX STI، S207 لانچ کیا۔ ان سالوں کے بعد، جاپانی برانڈ نے اپنے آل وہیل ڈرائیو اسپورٹس سیلون کو دوبارہ "منڈیال ڈی ریلیز" کے ذائقے کے ساتھ مسالا کرنے کا فیصلہ کیا۔
نیا S208 450 یونٹس تک محدود ہوگا اور اس کی مارکیٹنگ صرف جاپان میں کی جائے گی – ایسا نہیں ہے کہ اس سے پرتگالیوں میں زیادہ فرق پڑے گا، کیونکہ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، Subaru کا طویل عرصے سے پرتگال میں کوئی نمائندہ نہیں ہے۔
مجھے نہیں معلوم، آئیے روایتی ورژن کے قدرے مختلف بیرونی حصے سے بے وقوف بنیں۔ اس Subaru WRX STI S208 میں مزید جادو چھپا ہوا ہے۔ یعنی ہڈ کے نیچے۔ ہمیں یاد ہے کہ پچھلے S207، کے ساتھ لیس 2.5 ٹربو باکسر انجن 325 hp اور 431 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ سب سے زیادہ امکان یہ ہے کہ اس ورژن میں یہ (پہلے سے ہی دلچسپ) اقدار ایک نیا اظہار حاصل کرتی ہیں۔
لیکن چونکہ طاقت سب کچھ نہیں ہے، اور ہلکا پن بہت زیادہ اہمیت رکھتا ہے – جیسا کہ ہم نے حال ہی میں منظر عام پر آنے والی Opel Insignia GSi میں دیکھا ہے – اس ورژن میں چھت کاربن بن جاتی ہے۔ نہ صرف وزن کم کرنا بلکہ مرکز ثقل بھی۔
اور بھی ہے۔ سبارو نے STI سے کہا کہ وہ متحرک ہینڈلنگ کو مزید بہتر بنانے کے لیے معطلی اور الیکٹرانکس کو ٹیون کرے۔ اس نے کہا، ہم "چڑھتے سورج" کی سرزمین میں اپنے دوستوں کی کچھ صحت مند حسد کے ساتھ رہ گئے تھے۔