یہ ایک خطرے کے طور پر شروع ہوا تھا لیکن اب یہ یقینی ہے۔ ANTRAM، SNMMP اور SIMM (فریٹ ڈرائیوروں کی آزاد یونین) کے درمیان پانچ گھنٹے سے زیادہ کی میٹنگ کے بعد، دونوں یونینوں نے 12 اگست کو ہڑتال کا نوٹس دیا تھا۔.
یونینوں کے مطابق، ہڑتال اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ ANTRAM نے اب 2022 تک بنیادی تنخواہ میں بتدریج اضافے کے معاہدے کو قبول کرنے سے انکار کر دیا ہے: جنوری 2020 میں 700 یورو، جنوری 2021 میں 800 یورو اور جنوری 2022 میں 900 یورو۔
یونینز کیا کہتے ہیں؟
لزبن میں وزارت محنت اور سماجی یکجہتی کے جنرل ڈائریکٹوریٹ آف لیبر ریلیشنز (DGERT) کے صدر دفتر میں میٹنگ کے اختتام پر، SNMP کے نائب صدر Pedro Pardal Henriques نے دونوں یونینوں کی جانب سے بات کی۔ ANTRAM پر الزام لگا کر کہ "جو کہا جاتا ہے اس کے بدلے میں دینا جو نہیں کہا جاتا ہے"۔ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Pedro Pardal Henriques کے مطابق، ANTRAM اس بتدریج اضافے کو تسلیم نہیں کرنا چاہتا جس کا اس نے وعدہ کیا تھا، یہی وجہ ہے کہ یونینز ایک نئی ہڑتال کے ساتھ آگے بڑھیں گی، انہوں نے مزید کہا: "اگر ANTRAM اس مضحکہ خیز انداز پر واپس چلا جاتا ہے، تو اسے کرنا پڑے گا۔ اسے ختم کر دیں ورنہ ہڑتال ختم کر دی جائے گی۔
Pedro Pardal Henriques نے کہا: "یہاں جو مسئلہ ہے وہ جنوری 2020 نہیں ہے، کیونکہ ANTRAM نے اسے قبول کیا"، واضح کرتے ہوئے کہ انحراف کی وجہ 2021 اور 2022 کی اقدار ہیں۔
آخر میں، یونین لیڈر نے ہسپانوی یونینوں کی حمایت حاصل کرنے کا دعویٰ بھی کیا۔ اور اعلان کیا کہ "ہماری طرف ہسپانوی ڈرائیوروں کا ہونا بہت اہم ہے (…) کمپنیاں مزید ہڑتال نہیں توڑ سکیں گی"۔
اور کمپنیاں کیا کہتی ہیں؟
اگر یونینیں ANTRAM پر یہ الزام لگاتی ہیں کہ "کہا گیا ہے"، کمپنیاں پہلے ہی دعویٰ کرتی ہیں کہ وہ "میڈیا کو یہ کہہ کر دھوکہ دینے کا ارادہ رکھتی ہیں کہ ANTRAM نے 2021 اور 2022 میں 100 یورو کے اضافے کو پہلے ہی قبول کر لیا تھا، جب پروٹوکول مذاکرات سے متصادم ہیں"۔
اس پیر کے اجلاس میں ANTRAM کے نمائندے آندرے میٹیاس ڈی المیڈا نے یونینوں پر الزام لگایا کہ انہوں نے "جنوری 2020 میں ANTRAM کی 300 یورو کی جوابی تجویز کو جانے بغیر" ہڑتال کا نوٹس پیش کیا، یہ کہتے ہوئے کہ وہ "یہ کرنا چاہتے ہیں۔ اس سال ہڑتال 2022 میں اضافے کی وجہ سے"۔
ANTRAM کے مطابق، اجرت کی ضروریات کا مسئلہ ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی مالی صلاحیت (یا اس کی کمی) میں ہے جو دعویٰ کرتی ہیں کہ اگر وہ 2020 میں تقریباً 300 یورو کے اضافے کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں، تو اگلے برسوں کے لیے درکار اضافہ انہیں دیوالیہ ہونے کے خطرے سے دوچار کر دے گا۔ .
آخر میں، ANTRAM کے نمائندے نے اعلان کیا کہ یونینوں کو "اب ملک کو یہ بتانا پڑے گا کہ جب پرتگالی چھٹیوں پر جانے کے اپنے حق سے لطف اندوز ہونا چاہتے ہیں تو وہ کیوں ہڑتال کریں گے" یہ کہتے ہوئے "یونینیں یہ بتانے کے قابل بھی نہیں تھیں کہ ہم کہاں ہیں۔ مبینہ طور پر ناکام"
ہم کس چیز پر رہیں؟
حکومت کے یہ بیان کے ساتھ کہ وہ ایک نئی ہڑتال کا سامنا کرنے کے لیے تیار ہے (اور اپریل میں پیش آنے والے تقریباً افراتفری کے منظر نامے سے بچنے کے لیے)، سب سے زیادہ امکان یہ ہے کہ 12 اگست سے یہ خطرناک مواد کے ڈرائیوروں کی ایک نئی ہڑتال کا مشاہدہ کرنے کے لیے بھی واپس آئے گی، جو اس بار دوسرے ڈرائیوروں کو بھی جوائن کریں۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ کل کی میٹنگ کے اختتام پر، ANTRAM نے یقین دلایا کہ وہ SNMMP اور SIMM کے ساتھ اس وقت تک ملاقات نہیں کرے گا جب تک وہ ہڑتال کا نوٹس واپس نہیں لیتے۔ دوسری طرف ڈرائیورز پیشگی اطلاع اس وقت تک واپس نہیں لیتے جب تک کہ مذاکرات بند نہیں ہوتے، یعنی ہڑتال ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔