جیسا کہ Hyundai نے ایک بیان میں انکشاف کیا ہے، یہ ہدف Hyundai Xcient ٹرک کے ذریعے حاصل کیا گیا، جو لیول 3 خود مختار ڈرائیونگ سسٹم سے لیس تھا۔
اس ٹرک نے آزادانہ طور پر، جنوبی کوریا کے قصبوں Uiwang اور Incheon کے درمیان تقریباً 40 کلومیٹر ہائی وے پر سفر کیا، بغیر کسی انسانی مداخلت کے، تیز رفتاری، بریک لگا کر اور خود کو ٹریفک میں تبدیل کیا۔
لاری، جس نے ایک ٹریلر کو کھینچا، اس طرح سامان کی نقل و حمل کی نقل کرنے کی کوشش میں، بھاری گاڑی میں، بلکہ تجارتی لاجسٹکس سیکٹر کے لیے خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کے استعمال کے نتیجے میں ہونے والے امکانات کو ظاہر کرنے کے لیے آیا۔
Hyundai کا یہ بھی ماننا ہے کہ اس ٹیکنالوجی اور اس کے استعمال سے، ہر سال مصروف ترین سڑکوں پر انسانی غلطی کی وجہ سے ہونے والے سڑک حادثات کی تعداد کو کم کرنا ممکن ہے۔
مائک زیگلر، ہنڈائی موٹر کمپنی میں کمرشل وہیکل R&D حکمت عملی کے ڈائریکٹریہ کامیاب مظاہرہ ثابت کرتا ہے کہ جدید سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو کمرشل لاجسٹک سیکٹر کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ آٹومیشن کی اس سطح پر، ڈرائیور اب بھی کچھ حالات میں گاڑی کو دستی طور پر کنٹرول کرتا ہے، لیکن مجھے یقین ہے کہ ہم آٹومیشن کی سطح 4 تک تیزی سے پہنچ جائیں گے، کیونکہ ہم مسلسل تکنیکی اپ گریڈ کر رہے ہیں۔
