Hozirgacha kim xohlasa, a SEAT Tarraco avtomatik dual-debriyajli DSG transmissiyasi bilan jihozlangan, faqat bitta variant bor edi: to'liq g'ildirakli 4Drive tizimi bilan jihozlangan Tarraco sotib olish.
Ba'zi bozorlarda to'liq g'ildirakli haydovchi hal qiluvchi ahamiyatga ega emasligini tushunib, SEAT ishga kirishdi va o'zining SUV-ga DSG vites qutisi bilan (hozirgacha) misli ko'rilmagan old g'ildirakli versiyasini taklif qilishga qaror qildi.
bu uyda dvigatel DSG qutisi bilan 1,5 TSI 150 ot kuchi va faqat old g'ildirak , Shunday qilib, Tarraco olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlanmagan birinchi old g'ildiragiga aylandi.
Ushbu SEAT Tarraco raqamlari
150 ot kuchi va 250 Nm bilan old g'ildirak va DSG vites qutisi bilan jihozlangan Tarraco 0 dan 100 km/soat tezlikka 9,5 soniyada yetib boradi va maksimal tezligi 198 km/soatga etadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Iste'mol va emissiyaga kelsak, ushbu versiya 7,1 dan 8 l / 100 km gacha va 160 dan 181 g / km CO2 gacha bo'lgan qiymatlarga ega, bu qiymatlar allaqachon WLTP sinov davriga muvofiq hisoblab chiqilgan.
Style va Xcellence uskunalari darajalarida mavjud bo'lib, oldingi g'ildirakli va DSG qutisiga ega ushbu variant FR uskunalari darajasi va plagin gibrid versiyasi paydo bo'lishi bilan birga keladi.
Hozircha SEAT Tarraco’ning ushbu yangi varianti milliy bozorga qachon chiqishi va uning narxi qancha bo‘lishi noma’lum.