Le Manning 24 soati so'nggi nashri Toyota uchun dramatik bo'ldi. TS050 #5 tugashiga bir necha daqiqa qolganida g'alaba kutilmaganda Porsche qo'liga tushdi.
Dunyoning eng mashhur chidamlilik poygasining 2017 yilgi nashri yaqinlashmoqda va Toyota yana g'alaba uchun kurashishga tayyorlanmoqda. Birinchi alomatlar dalda beruvchi ...
Sinovning yagona kuni 4-iyun kuni boʻlib oʻtdi, har biri toʻrt soatdan iborat ikkita mashgʻulot, 14-iyundagi rasmiy mashgʻulotlardan oldin. Sinov 17 va 18 iyun kunlari dam olish kunlari bo'lib o'tadi.
Va bu birinchi sinovlar Toyota uchun yaxshiroq bo'lishi mumkin emas edi. Ular nafaqat eng tez, balki TS050 Hybrid №8 va №9 ham La Sarthe pallasining 100 dan ortiq davrlarini boshqara olgan yagonalar edi. Shunga qaramay, eng tez aylana TS050 Hybrid №7 avtomobiliga yetib keldi, Kamui Kobayashi boshqaruvda bo‘lib, 13 629 metr masofani 3 daqiqa 18 132 soniyada bosib o‘tdi. Eng tezkor Porsche 919 Hybrid 3380 soniya masofada edi.
Hozirgi WEC (Jahon chidamlilik chempionati) chempionati yetakchilari Sebastyen Buemi, Entoni Devidson va Kazuki Nakajima TS050 Hybrid #8 haydashda 3 daqiqa 19 290 soniya bilan ikkinchi eng tez vaqtga erishdi.
Yangi TS050 gibridida tezlik yetishmaydi, bu o'tgan yili xuddi shu sinov kuni erishilgan vaqtga nisbatan besh soniyaga qisqardi. Biroq, Toyota qiyin yo'ldan o'rganganidek, tezkor bo'lishning o'zi etarli emas. Mashinalar poyganing butun 1440 daqiqasiga bardosh berishi kerak. 1435 daqiqa yetarli emas...
