Alpine kompaniyasining amaldagi rahbari Bernard Ollivier yaqinda brendning qaytishi dastlab rejalashtirilganidek kelgusi yilda emas, balki 2017 yilda amalga oshishini aytdi. Keyingi kechikishlar ehtimoli havoda qoldi. Buning sababini tushuntirish uchun bizda uchta sabab bor.
1-chi - Concept Celebration butun brendni qaytadan ishga tushiradi va hech narsa muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin emas
Ollivier taqvimdagi aniq sanani belgilash orqali Alp tog'larining yagona qayta ishga tushirish imkoniyatini xavf ostiga qo'ymaydi. Celebration kontseptsiyasining ishlab chiqarish versiyasi shunchaki yana bir yangi modelning chiqarilishi emas, balki butun brendni qayta ishga tushirish mas'uliyati uning zimmasiga tushadi. Hech narsa muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin emas.
U boy va zafarli tarixga qaramay, brendni qayta ishga tushirish va mashhur qilish uchun etarlicha ta'sir ko'rsatishi kerak - 1973 yilda WRC konstruktorlari unvonini qo'lga kiritgan birinchi brend va 1978 yilda Le Mansda g'alaba qozongan - bu kimga noma'lum bo'lishi kerak. jamoatchilikning ko'pchiligi va aytishga jur'at etsak, hatto ba'zi avtomobil ixlosmandlariga ham.
Tarixiy Alp tog'larini qaytarish rejalari allaqachon o'tib ketgan. Asr boshidan buyon matbuotda bu borada ko'plab mish-mishlar, bayonotlar e'lon qilindi. Nihoyat, 2012-yilda, Renault va Caterham o'rtasida qo'shma korxona tashkil etilishi e'lon qilinishi bilan, ular o'rtasida orqa o'rta dvigatelli va orqa g'ildiragiga ega bo'lgan yangi sportkar ishlab chiqarilishi e'lon qilinishi bilan hal qiluvchi qadamlar qo'yildi. Hikoya 2014 yilda ushbu hamkorlikning tugashi haqidagi e'lon bilan murakkablashdi. Ikkala brend ham loyihaning qolgan rivojlanishidan mustaqil ravishda harakat qilishdi.
Bu yil biz Alp tog'lari bayrami bilan tanishdik va nomidan ko'rinib turibdiki, bu brendning 60 yilligini nishonlash uchun bahona bo'ldi. Brendning LMP2 toifasida ishtirok etayotgan tanlovdagi sa'y-harakatlarini qo'llab-quvvatlagan holda Le Mansda taqdim etilgan bo'lib, u bir necha hafta o'tgach, Gudvud festivalida muqobil rang sxemasi bilan yana paydo bo'ladi. Brend bilan bog'liq bo'lgan odatiy ko'k har ikkala iteratsiyada ham mavjud. Bu xromatik variant, quruvchilarning millati o'ziga xos rang bilan bog'liq bo'lgan davrda, Frantsiya bu chuqur ko'k soya bilan ifodalangan paytda uzoqdir.
2 - "Men hozirgina o'rgandim" tushunchasi
Kontseptsiyaning o‘zi ikki yildan so‘ng yo‘llarda nimani ko‘rishimiz mumkinligini taxmin qilish imkonini beradi. Ehtimol, kontseptsiyaning odatiy ajoyibligi uchun juda uyatchan bo'lishi mumkin, chunki Alpning o'zi Alpine Vision Gran Turismo yoki eskiroq va ishonchli A110-50 bilan juda yaxshi ko'rsatgan, Celebration ertaga ishlab chiqarish liniyasiga kirishga tayyor ko'rinadi. Patentni ro'yxatdan o'tkazishdan biz taqdim etgan tasvirlar buni tasdiqlaydi.
Eng mashhur Alp tog'lari, A110 yoki Berlinettedan kuchli ilhomlangan Celebration ikki o'rindiqli kupe, orqa o'rta dvigatel va orqa g'ildirakdir. Ushbu ixcham sportning xususiyatlari haqida ko'p narsa ma'lum emas, ammo o'tgan bayonotlar 250 ot kuchi va bir tonnadan past og'irlikdagi qiymatlarga ishora qiladi. Oxirgi mish-mishlarga ko'ra, ushbu mashinaning yuragi Renault Clio RS ning 1,6 Turbo evolyutsiyasi bo'ladi, lekin sig'imi 1,8 litrgacha ko'tariladi.
Kuchli his-tuyg'ularni va'da qiladigan sport avtomobili uchun uslub juda ehtiyotkorlik bilan ko'rinadi, his-tuyg'ular etishmayotgan narsa. A110 muse-ga haddan tashqari yaqinlashish, uning uslubi ob'ektiv ravishda yaxshi erishilgan va mutanosib bo'lsa ham, juda erta paydo bo'lganga o'xshaydi. Ammo bizni instinktiv ravishda xohlaydigan tuyg'u qayerda?
3 - Raqobat bosimi juda yuqori
Alp tog'larining sport kelajagi Alfa Romeo 4C o'zining eng aniq raqobatchisi bo'ladi, ikkalasi ham o'xshash xususiyatlarga ega. Bir-biringizning yoningizda turing va bayramda etishmayotgan qimmatbaho vizual ingredientlarga e'tibor bering. Alfa Romeo 4C superkarning stilistik genlariga ega, boshqalar kabi ehtirosli va dramatik bo'lib, bizdagi ishqibozlarda eng asosiy javoblarni yaratishga qodir. Alp tog'lari xuddi shunday javobni qo'zg'atish uchun juda xotirjam va oqilona ko'rinadi.
Alp tog'larini nishonlash uslubi uning chiqarilishini kechiktirishning asosiy sabablaridan birimi? Bernard Ollivierning bayonotlari umumiydir, ammo bu yo'nalishda ketayotganga o'xshaydi, ular bayramni tomosha qilgan odamlar yoki potentsial mijozlarning fikrlarini inobatga olishlarini aytishadi, garchi ularning e'tibori nafaqat avtomobil uslubiga qaratilsa ham. O'zgarishlar yo'lda bo'lishi mumkin, Ollivier mashina oxir-oqibat yaxshi bo'lishi kafolatlanadi deb umid qilmoqda.
Afsuski, Alp tog'larini qaytarishga yordam beradigan sport avtomobilini aniq kutib olish uchun yana biroz kutishimiz kerak. Rasmlarni saqlang.
