Honda yangi Honda NSX ni ishlab chiqish uchun qanchalik uzoqqa borishga tayyor? Shu paytgacha, hozirgacha. Ferrari 458 Italia-ni yangi sport avtomobilini ishlab chiqish nomi bilan yo'q qilish darajasiga ko'p.
Honda yangi NSXni solishtirish, ishlab chiqish va qo‘llashni o‘rganish uchun faqatgina Porsche 911 GT3 va McLaren MP4-12C emas edi. Bir qancha xalqaro veb-saytlarning brend manbalariga tayanib yozishicha, Honda Ferrari 458 Italia’ni ham sotib olgan. Boshqa ikkita sport avtomobili singari, ekzotik italyan modeli ham NSX ni yaxshilash va rivojlanishini tezlashtirish uchun tadqiqot ob'ekti bo'lib xizmat qildi.
Endi pishloq uchun savol: Honda NSX murakkab gibrid mashina ekanligini bilib, Honda muhandislari atmosfera V8 dvigateli bilan jihozlangan superkardan nimani o'rganishni xohlashdi!?
Xuddi shu manbalarga ko'ra, Honda muhandislarining eng katta qiziqishi dvigatelda, hatto suspenziya sxemasida ham yo'q edi. U ancha murakkab narsada joylashgan edi: italyan shassisi. Ilg'or alyuminiy ishlov berish texnikasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan 458 shassisi 488 GTB yetib kelguniga qadar o'zining fikr-mulohazalari va aniqligi uchun tanqidchilar tomonidan doimo maqtovga sazovor bo'ldi. Eslatib o'tamiz, Ferrari ushbu material bilan ishlashda katta nou-xauga ega.
O'tkazib yubormaslik: 90-yillar sportini sog'indingizmi? Ushbu maqola siz uchun
Qattiq va bir vaqtning o'zida boshqariladigan deformatsiya nuqtalari orqali haydovchiga fikr-mulohazalarni uzatishga qodir shassisni ishlab chiqish oson ish emas va Honda bu sohada dunyodagi eng yaxshi texniklarga ega bo'lishiga qaramay - bu asosan rivojlanish dasturi tufayli. Raqobat mototsikllarini ishlab chiqaruvchi HRC bo'limi - shunga qaramay, u yevropalik raqibidan ko'proq narsani o'rganishi mumkin deb o'yladi. Demak, ular yarim o'lchov bilan emas edi va go'yo barcha alyuminiy qismlarini tahlil qilish uchun Ferrari 458 Italia-ni bo'laklarga bo'ling - lekin ba'zi dinamik testlarni o'tkazishdan oldin emas, albatta ...Ushbu Maranello marvaridining qoldiqlari tashlab yuborilgan va Hondaning tadqiqot va ishlanmalar (R&D) bo'limida joylashgan. Ularning barchasi yondirilgan bo'lishi mumkin, bu yapon brendining zavodlarida, asosan, raqobatdosh avtomobillarda takrorlanadi. Brendning muzeylariga boradigan nusxalardan tashqari, Hondaning raqobatdosh modellari va ishlab chiqish prototiplarining aksariyati brendning texnologik sirlarini saqlab qolish uchun yo'q qilinadi. Afsuski, shunday emasmi? Hech kimga hech narsa demaslikka vaʼda beramiz...