U Porsche, Jaguar, Bentley bilan ishlagan va hatto Alfa Romeo va Maserati bilan ham ishlaydi. Va u Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin va hatto Ferrari bilan ishlashi kerak. Men o'zlarining sport yoki hashamatli salonlari bilan mashhur bo'lgan ishlab chiqaruvchilar qatoriga SUVlarning qo'shilishi haqida gapiryapman. Lotus ham harakatning bir qismini xohlaydi.
Bu bid'at va hatto bema'ni bo'lishi mumkin, ammo SUV va krossoverlar filmlardagi popkorn kabi sotiladi va moliyaviy jihatdan brendlar uchun kelajakdagi loyihalarni ishlab chiqish uchun mustahkam bazani kafolatlaydi.
Xitoyning PCauto sayti Lotus’ning bo'lajak SUVga o'xshashligini ko'rsatadigan bir qator patent hujjatlarini taqdim etdi. Bu Maserati Levante yoki Alfa Romeo Stelvio kabi takliflarga mos keladigan dinamik ko'rinishdagi SUV, lekin Lotus elementlarini ham old, ham orqada ko'rish mumkin.
SUV davom etmoqda, hatto Geely bortida bo'lsa ham
Lotus yaqinda Volvo va Polestar egalari Geely tomonidan sotib olindi va kichik britaniyalik ishlab chiqaruvchining kelajagiga umidlar katta. Uning bosh direktori Jan-Mark Geylz endi Geely uchun mas'ullar bilan brendning kelajakdagi strategiyasi va modellarini belgilaydi. Ammo bir narsa aniq ko'rinadi: SUVning oldinga siljishi uchun hech qanday to'siq yo'q.
U hech bo'lmaganda Xitoy bozori bilan chegaralanib, 2020 yilda paydo bo'lishi kutilmoqda. Jan-Mark Geylzning so'zlariga ko'ra, Lotus har doim sport avtomobillariga ega bo'ladi, ammo ular boshqa turdagi mashinalarga qarashlari kerak. SUVlar, xuddi avtomashinalarda bo'lgani kabi, o'zlarini yanada aniqroq yoki o'ziga xos takliflarga bo'lishmoqda.
Lotus esa o'z o'rnini SUV yoki krossover bilan yaratmoqchi, u ham "engil, aerodinamik va boshqalarga o'xshamaydi". Endi Geely bortda bo‘lsa, biz asl rejani tasdiqlash uchun biroz kutishimiz kerak bo‘ladi.
Esda tutingki, dastlab hamma narsa Porsche Macanning raqibiga ishora qildi, lekin sezilarli darajada engilroq - taxminan 200 kg - va to'rt silindrli dvigatel bilan.