Siz regenerativ tormoz tizimlari elektr va gibrid transport vositalari an'anaviy tormozlardan foydalanishni sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. Shunday qilib, an'anaviy tormoz tizimi ko'plab haydash holatlarida hatto ishlatilmaydi.
Helmut Neumann - a (baxtli) egasi BMW i3 , 2014-yilda sotib olingan va shundan beri u bilan 277 000 km dan ortiq masofani bosib o‘tgan. Shuncha yillardan so‘ng uning mashinasida eng ko‘p ajralib turadigan narsa, avvalambor, foydalanish va texnik xizmat ko‘rsatishning arzonligidir.
Uning energiya sarfi (u yashayotgan Germaniyada) bu yillar davomida o‘rtacha 13 kVt/100 km, atigi 3,90 evro/100 kmni tashkil qiladi. Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari haqida gapirganda, tarix takrorlanadi - masalan, moyni o'zgartirish kerak emas.
Tormoz prokladkalari va disklari kabi sarf materiallari ham regenerativ tormoz tizimi tufayli tez-tez almashtirilmaydi. Sekinlashtirish/tormozlash kinetik energiyasini elektr energiyasiga (batareyada saqlanadi) aylantirish orqali disklar va prokladkalar juda kam, kamroq ishlatiladi va, albatta, ular uzoq davom etadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
mr. Neumann, deyarli olti yil va 277 000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan bo'lsa ham, hali ham asl nusxasi.
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 8:30 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.