Ko'proq dvigatel, kamroq dvigatel bilan. Qisqasi, Renault yangi 1,6 dCi Twin Turbo dvigateli bilan shunday va'da qilmoqda.
Avtomobil sanoatida o'rnatilgan maksimal narsa kamroq bilan ko'proq narsaga erishish edi. Kamroq joy almashish bilan ko'proq quvvat, kamroq iste'mol bilan ko'proq ishlash. Qisqasi: ko'proq dvigatel, kamroq dvigatel bilan. Asosan, frantsuz Renault brendi brendning D va E segmenti modellari uchun mo'ljallangan yangi 1,6 dCi Twin Turbo (biturbo) dvigateli bilan shuni va'da qilmoqda.
Ushbu yangi 1598 sm3 blok 160 ot kuchi maksimal quvvat va 380 Nm maksimal momentni taqdim etadi va bozorda ikkita super zaryadlovchiga ega birinchi 1,6 dizeldir. Frantsuz brendiga ko'ra, bu dvigatel kichikroq joy almashish bilan, ekvivalent quvvatga ega 2,0 litrli dvigatellar bilan bir xil ishlashga erisha oladi - boshqa tomondan, 25% kamroq iste'mol va CO2 emissiyasi.
Ushbu dvigatelning ishlash siri ketma-ket joylashtirilgan ikkita turbokompressordan tashkil topgan "Twin Turbo" tizimidir. Birinchi turbo past inertiyaga ega va 1500 rpm dan boshlab maksimal momentning 90% ni ta'minlaydi. Kattaroq o'lchamli ikkinchi turbo yuqori rejimlarda quvvatni rivojlantirish uchun mas'ul bo'lgan yuqori rejimda ishlay boshlaydi.
Dastlab, bu dvigatel faqat Renault Megane tepasida joylashgan modellarda mavjud bo'ladi.