Oddiylik. Bu men har kuni kurashadigan narsadir. Meni har hafta kutib turishi “normal” degan fikrga ko‘nikishni istamayman — bu har doim ham bo‘lavermaydi, bu haqiqat… — Razão Automóvel garajida orzu qilingan mashina.
Men uchun haqiqat, har qanday benzin boshi uchun orzu. Va xuddi shu tarzda, men "oh va shuning uchun bu normal ..." tuyg'usi bilan buzilib ketishni xohlamayman. Bu normal emas…
Reason Automobile olti yil ichida erishgan hamma narsa normal emas. Bu noyob.
Meni orzu qilgan mashinalar
Ikki hafta oldin men ushbu sinovda mening ishim haqiqatan ham o'ziga xos narsa ekanligini yana bir bor his qildim - o'ylaymanki, bu mening reaktsiyalarimda juda aniq edi. Men orzu qilgan ishim bor, shuning uchun men orzu qilgan mashinalar haqida yozishga bir necha satr bag'ishlashga qaror qildim. Qisman, bu mashinalar yo'qolib ketmaslikni talab qiladigan bu ehtiros uchun katta darajada javobgardir.
Men ularni esladim, chunki men bolalikdagi orzularimdagi mashinalardan birini uchratdim: Nissan Micra 1.3 Super S.
Bu zudlik bilan uchrashuv Ponte Vasko da Gamada bo'lib o'tdi, soat 7:30 atrofida ofisga kelayotgan edi. Uni boshqarayotgan bolaning g‘ururi yuqumli edi — u ham, mashina ham bir xil yoshda bo‘lsa kerak. U mashina bilan faxrlanganini qayerdan bilaman? Nissan Micra 1.3 Super S ning beg'ubor holati uchun. Uning ba'zi o'zgarishlari bor edi, bu to'g'ri, lekin mashinani buzish o'rniga uning xarakterini yaxshilash uchun yetarli.
Men signal berib, unga “katta mashinali odam!” deb qo‘l siltab qo‘ydim. Javob kutmadi... 15 soniyadan so'ng u mendan o'sha kapot ostida qolgan barcha hayotni ko'rsatib o'tdi. Egzoz chiqargan tovush va uning aylanish tezligi tufayli u hali ham ko'p hayotga ega edi ...
Men Nissan Micra 1.3 Super S ni esladim, Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 va albatta... McLaren F1 ni esladim.
bolaning boshida
Men ushbu modellarning har birini yoqtirishimning sabablarini juda yaxshi eslayman. Nissan Micra 1.3 Super S misolida, asosiy aybdor Automotor jurnali edi. Ular kubok versiyasini sinovdan o'tkazishdi - kulrang tonlarda - va yon tomonda, fotosuratlarda ular seriya versiyasini joylashtirdilar.
Men o'sha sahifalarni varaqlaganimni sanab o'tdim.
O'sha inshoni kim yozgan bo'lsa, rulda benzinni isrof qilishdan charchadim. Men shunday mashinaga ega bo'lishni juda xohlardim. Bu juda hayajonli, oddiy va... kirish mumkin edi. Men bir kun kelib shunday bo'lishi mumkinligini bilardim va o'ylaymanki, bu meni mashinani juda yaxshi ko'rishiga sabab bo'lgan.
Renault Spiderning old tomonida oynasi yo'qligi sababli edi. Menga dizayn, minimalizm, hamma narsa yoqdi. Kulrang va sariq ranglar meni boshqa dunyoga olib bordi. Mashinada minish va dubulg'a kiyish imkoniyati meni ishontirdi. Ganda PT!
Audi A8 texnologiya mo'jizasi edi. Bu alyuminiy shassili birinchi Audi edi va o'sha paytda - 1995 yilda men ko'proq texnik narsalarga qiziqa boshladim.
Shu paytgacha mening texnik bilimim bozordagi barcha (barcha!) avtomobillarning kuchini “rang va bouncy” deyish bilan chegaralangan edi. Bugun buni qila olaman deb o'ylamayman ham...
BMW 7 Series birinchi qarashda yana bir sevgi edi. Bugun ham men E38 ni tarixdagi eng chiroyli 7-seriya deb bilaman. Uzun, keng va qisqa. Ichida hammasi mening boshimda mantiqiy edi. Asosan, bu hashamatli salonni muzlatgich bilan jihozlash imkonini bergan variant.
Bir necha oy davomida eng xilma-xil jurnallarda ko'rilgan qizil Volvo 850 R meni orzu qilgan modellardan yana biri edi. Jahannam, mashina chiroyli edi! U allaqachon vaqt tendentsiyasiga mos kelmaydigan chiziqlarni taqdim etdi, lekin u shafqatsiz ishtirok etishda davom etdi.
Shu qadar ko'pki, bugungi kunda ham u ishlatilgan avtomobillar bozorida eng ko'p orzu qilingan Volvolardan biri bo'lib qolmoqda.
Nihoyat, Porsche 911. Porsche 911 Porsche 911 bo‘lgan va shunday bo‘lib qoladi... Grandolada, men tug‘ilgan yurtda bittasi bor edi va har safar uning o‘tayotganini ko‘rganimda va eshitganimda titrab turardim.
Menda 911 Bburago miniatyurasi bor edi va men uni buzmaslik uchun u bilan o'ynashdan ham qochdim. Menga Porsche 911 juda yoqdi.
Davom etishimni xohlaysizmi?
Ekzotik mashinalar etishmasligidan hayron bo'lmang. Bu ehtiros men 10 yoshga to'lgandan keyin paydo bo'ldi, o'shanda menda tushunish qobiliyati ancha yuqori edi. Ularni ko‘ra bilish, eshita olish ma’lum bir yoshga qadar yoqtirishning sharti bo‘lgan shekilli.
Men shunchaki ajoyib deb o'ylagan yana bir mashina, Volkswagen Passat B5.
Men ota-onamni sotib olishga ishontirdim, lekin kutish vaqti 6 oy edi... Men Setubaldagi Volkswagen stendidan olib kelgan katalogni iste'mol qildim - u hozir Braziliya restorani - go'yo ko'p oylar ertangi kun yo'qdek. Agar men maktab kitoblarini shunchalik ko'p o'qigan bo'lsam ...
SEAT Alhambra - ha, bu MPVga ega bo'lgan orzu qilingan mashinalar ro'yxati uchun meni masxara qilishingiz mumkin bo'lgan qism. SEAT Alhambra Palmela shahrida ishlab chiqarilganligi va mening cho'qintirgan otam u erda ishlashi Portugaliyada tug'ilgan minivenlarni dunyodagi eng yaxshisiga aylantirdi.
SEAT Alhambra bilan qarama-qarshilikda Renault Espace-ga g'alaba berishga jur'at etgan jurnal bor edi. Men uni boshqa hech qachon sotib olmadim. Men sizga aytgan mashinalar ichida SEAT Alhambra men egalik qilgan yagona mashina edi.
550 000 km dan oshiq kompaniyamni tark etdim va hali ham sog'liqni sotmoqdaman.
Yana bir mikroavtobus haqida so'nggi eslatma - bolaligimni eslang! Menga Volkswagen Sharan VR6 yoqdi, uni samolyot deb o'yladim. U yerda ishlagan cho‘qintirgan otamni ayblang...
qoidadan istisno
McLaren F1 shunchaki superkar emas. Bu men uchun dunyodagi eng yaxshi mashina. Nuqta. Agar buni unutsam, albatta...
O'sha paytdagi ommaviy axborot vositalarining ta'siriga boshqa modellar erishib bo'lmaydi.
Tezlik, quvvat, texnologiya. Qanday bo'lmasin, hamma narsa! Men McLaren F1 bilan Mobil uchun reklama qidirdim, lekin uni topa olmadim. O‘sha reklamani ko‘rib hayratda qolganimni eslayman.
Oxir-oqibat, Ferrari F40 hatto kattaroq ta'sir ko'rsatishi mumkin edi, lekin rostini aytsam, esimda yo'q. Eslash uchun juda yosh edi.
Meni orzu qilgan yana bir mashina bor, lekin men bu haqda boshqa vaziyatda gaplashaman: Ford GT90. Chiroyli, chiroyli, chiroyli!
Endi siz...
Endi siz bolaligimda qaysi mashinalarni yoqtirganimni bilasiz - aslida ular juda ko'p ... - qaysi mashinalar sizni orzu qilganini bilmoqchiman. Haqiqatan ham orzu! Ota-onangizni oiladagi keyingi mashina bo'lish uchun xafa qilgan va bugungi kunda hatto haqiqiy sigaretga aylanganlardan.
Bu muhim emas... sharhlar maydonidan foydalaning va suiiste'mol qiling! Aytgancha, YouTube kanalimizga obuna bo'ling. Bu hech qanday xarajat qilmaydi va siz Ratio Car o'sishiga katta yordam berasiz. Bu juda oddiy imo-ishora... bu hech qanday qimmatga tushmaydi!
OBUNA BO'LAMAN