Hozirgi vorisi Peugeot 208 Bu 2019-yilning mart oyida boʻlib oʻtadigan navbatdagi Jeneva avtosalonida ommaga maʼlum boʻladi. Asosiy yangiliklar orasida 100% elektr variantning debyuti diqqatga sazovordir, biroq Peugeot bosh direktori Jan-Pyer Imparatoning soʻzlariga koʻra, AutoExpress-ga, boshqalar hamroh bo'lishi mumkin.
Mart oyida hammasini ochib beraman, lekin kelajak zerikarli bo'lishini xohlamayman. (...) Peugeot sotib olganingizda, siz dizaynni, i-Cockpit-ning eng so'nggi versiyasini va eng yuqori darajadagi GT-Line, GT va ehtimol GTI jihozlarini topasiz, chunki men hech qanday farq qilishni xohlamayman. elektr modellari va motorlar o'rtasida.yonish; mijoz dvigatelni tanlaydi
Bir nechta imkoniyatlarni ochib beradigan bayonotlar, potentsial 100% elektr Peugeot 208 GTI uchun eshikni ochiq qoldirib, kelajakda yonish dvigateli 208 GTI bilan parallel ravishda sotiladi.
Peugeot yuqori samarali variantlar haqida "bir-ikki narsani" biladi - RCZ-R, 208 GTI va 308 GTI frantsuz brendi uchun shaklni ushbu bozorga qaytarishni anglatardi - va 2015 yilda u kelajakda nima bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi. prototip taqdimoti bilan yuqori ishlash bo'limi 308 R gibrid , super issiq lyuk, gibrid, 500 ot kuchiga ega va 0 dan 100 km/soat tezlikda 4 soniyadan kam.
Peugeot Sport allaqachon elektronlar bilan ishlaydi
308 R Hybrid dizayni ishlab chiqarishga yetmagan bo‘lsa-da, Imparatoning aytishicha, Peugeot Sport elektrlashtirilgan yuqori unumdor avtomobillarni yaratish ustida qattiq ishlamoqda — Peugeot 3008 yaqin kelajakda 300 ot kuchiga ega sport gibrid variantini olishi kutilmoqda.
Boshqa barcha ishlab chiqaruvchilar singari, Peugeot ham 2020 yilda keladigan kelajakdagi emissiya qoidalari bilan shug'ullanadi, bu esa sport variantlari rivojlanishiga xavf tug'dirishi mumkin. Ammo Jan-Pyer Imparatoning so‘zlariga ko‘ra, yechim bor va u elektrlashtirish deb ataladi.
(...) tanlovdagi do'stlarim mijozlarimizni yuqori unumdorlik va shu bilan birga qoidalarga mos keladigan narsa bilan xursand qilish uchun ba'zi loyihalar ustida ishlashadi. Aytganimdek, men kelajak zerikarli bo'lishini xohlamayman
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
oson quvvat
Peugeot kompaniyasining bosh direktori uzoqroqqa boradi va 10 yil ichida elektromobillar bilan yuqori quvvatlarga erishish juda oson bo'lishini va bundan buyon premium quruvchilarning eksklyuziv doirasi bo'lib qolmaydi, deydi. Elektrlashtirish premium bo'lmagan brendlar uchun yangi segmentlar yoki bo'shliqlarga kirish imkoniyatini ochib beradi: “Menda 400 kVt (544 ot kuchi) quvvatga ega avtomobillarni sotish imkoniyati bo'ladi. Bu hamma narsani o'zgartiradi."o'tish tezligi
Imparatoning so'zlariga ko'ra, elektrlashtirishga o'tish tezligi mintaqalar bo'yicha bir xil bo'lmaydi, ya'ni o'sha mamlakatda biz bozorning elektr transport vositalarini o'zlashtirish tezligida farqlarni ko'ramiz: "Parijdagi jismoniy shaxslar elektr bo'ladi, jismoniy shaxslar Yiliga 100 000 kilometr yo'l bosib, dizel bo'ladi va o'rtacha odam benzin sotib oladi. Ammo barchasi bir xil 208-da bo'ladi."
Peugeot-da ba'zi raqobatchilar kabi faqat elektr modellari bo'lmaydi degan qaror ham tasdiqlangan. Renault Zoe-ni yaratdi, u Clio bilan parallel ravishda sotiladi, ammo Sochaux brendi dvigateldan qat'i nazar, shunga o'xshash haydash tajribalarini kafolatlash uchun bir xil modelga ega bo'lishni afzal ko'radi, bu holda Peugeot 208, turli dvigatellar bilan.