Uning nomida hali ham prototipi bor, lekin bu Honda va prototipi u hatto yakuniy ishlab chiqarish versiyasiga juda yaqin. Hondaning misli ko'rilmagan 100% elektr taklifi 2017 yilda taqdim etilgan Urban EV kontseptsiyasiga juda sodiq qolmoqda.
Boshqa elektr takliflarida ko'rib turganimizdan farqli o'laroq, E Prototipining dizayni o'tmish davrlariga borib taqaladi, u nafaqat taniqli old bo'limiga ega klassik xetchbekning fiziologiyasini meros qilib oldi, balki birinchi ikki avlodni eslatuvchi uslubni meros qilib oldi. Honda Civic (1972 va 1979).
Ishlab chiqarish yo‘lida E Prototipi Urban EV’dan ancha farq qiladi, garchi bir xil vizual binolar — hajmlar, yuzalar va grafikalar sodda va silliq, lekin ayni paytda bizning kunlarning vizual tajovuzkorligidan farqli o‘laroq ishonchli.
Urban EV ga nisbatan E Prototype bir juft orqa eshik va ikki rangli kuzovga ega bo‘ldi, A ustunidan tashqari tomni ham qora qoplaydi, kuzovni o‘rab turgan pastki qismi ham qora rangga aylanadi.
Old va orqa optikani birlashtirgan qora niqobni ajratib ko'rsatish, ixcham modelning aniq identifikatsiyasini ta'minlaydi. Bizda orqa ko'zgu o'rniga kameralar ham bor - ular ishlab chiqarishga kirishadimi? — korpusga o'rnatilgan eshik tutqichlari va kapot ustidagi markaziy qora joy yuklash joyini bildiradi.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Ilgari ma'lum bo'lgan interyer haqida, biz nafaqat endi uni aniqroq ko'ramiz, balki kabinaning pollari butunlay tekis ekanligini va biz melanjga o'xshash matodan qoplamalar kabi materiallarni topishimiz mumkinligini ham bilib oldik. ko'proq zamonaviy uy-joylarda uchraydi.
Hali ham ichkarida, biz asboblar paneli beshta ekrandan iborat ekanligini ko'ramiz, ularning ikkitasi uchida joylashgan bo'lib, ulardan foydalanish an'anaviy nometall kabi intuitiv bo'lib qoladi.
Yilni, elektr va... orqa g'ildiraklar
Honda E prototipi a ga asoslangan yangi platforma faqat elektr transport vositalariga bag'ishlangan . Biz hali ham uning yakuniy o'lchamlarini bilmaymiz, ammo Urban EV ga mos yozuvlar sifatida Honda Jazzdan qisqaroq mashina kutamiz.
Honda o'zini ixcham avtomobil deb hisoblab, shahar sharoitida yangi modelning imkoniyatlarini ta'kidlaydi. Maksimal masofa 200 km dan ortiq va atigi 30 daqiqada batareyaning 80% gacha zaryadlash imkonini beruvchi “tez zaryadlash” funksiyasiga ega.
Honda bayonotida aytilishicha, "haydash dinamikasi qiziqarli va hissiy tajribani ta'minlashga qaratilgan". Buni isbotlash uchun E Prototipi orqa g‘ildirakli — orqa o‘qga o‘rnatilgan elektr motori — bu salohiyatga ishoralar beradi.
Ommaviy taqdimot 5-mart kuni ochiladigan Jeneva avtosalonida boʻlib oʻtadi. ishlab chiqarishning boshlanishi bilan shu yil oxiriga rejalashtirilgan.