Cars.co.za tomonidan aniqlanganidek, javob “ha”. Ushbu ajoyib boshqaruv salonlarining eng so'nggi ikki avlodi faqat to'liq g'ildirakli haydovchiga ega - biz so'nggi yigirma yil ichida ko'rgan uzluksiz quvvat ko'tarilishini ayblaymiz. Ammo to‘rt g‘ildirakliligi uning “yonboshlab yurish” qobiliyatiga ta’sir qilmadi.
Videoda aytib o'tilganidek, nemislar hatto hazil tuyg'usiga ega va BMW M5 ham, Mercedes-AMG E63 S ham 2WD rejimi bilan jihozlangan bo'lib, oldingi o'qni uning haydash funksiyalaridan uzib qo'yadi - ya'ni biz buni qila olamiz. qirg'in faqat va faqat orqa shinalar bilan kambag'al haromlar.
Og'irligi 1955 kg, to'g'ridan-to'g'ri Affalterbaxdan, E63 S kuchli 4.0 V8 biturbo, 612 ot kuchi va saxiy 850 Nm bilan birga keladi. . Og'irligi 1930 kg, Myunxendan, BMW M5 kattaroq 4,4 V8 tvin-turbo bilan javob beradi, 600 ot kuchiga ega, lekin "faqat" 750 Nm..
Ham og'ir, ham saxiy o'lchamli, ular ko'rsatadiki, siz tezlatkichning tagida juda ko'p kuchga ega bo'lsangiz, drift yoki yon tomonga bu dunyoda hech narsaga o'xshamaydi.
Biroq, videoda ko'rib turganimizdek, vazifa BMW ga qaraganda Mercedes-AMG da oddiyroq ko'rindi. M5 ning birinchi urinishi, nam yuzasi tufayli, orqa tomondan oldinroq bo'lgan front tomonidan xiyonat qildi, ammo ikkinchi urinish yanada muvaffaqiyatli bo'ldi. Va ikkalasi ham ajoyib natijalar bilan ...
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling