Alfa Romeo afsonasi. Voris ... krossover bo'lishi mumkin

Bu haqiqatdir Alfa Romeo afsonasi u 2008 yilda taqdim etilgan va o'shandan beri u ozgina o'zgarishlarga duch keldi, shuning uchun u ko'targan yillar og'irligini tabiiy ravishda ayblaydi va hozirda bozorda raqobatchilardan orqada qolmoqda.

Jeneva avtosaloniga bag'ishlangan so'nggi bayonotlarida Serjio Marchionne uning uzluksizligi yo'lda ekanligini va agar model saqlanib qolishi kerak bo'lsa, u, albatta, hozirgisi bilan bir xil shaklda bo'lmasligini aytdi.

Bu da'volar uch eshikli SUV segmentining doimiy pasayishi bilan oqlanadi, bu erda "uning amaliyligi juda cheklangan", aksariyat brendlar hatto faqat besh eshikli versiyalarni taklif qilishadi va ko'proq yo'naltirilgan xususiyatlarga ega modellarga o'tishadi.

Yangi Alfa Romeo 4C, Giulia va Stelvio tomonidan belgilanadi va ular biz diqqatni qaratmoqchi bo'lgan joy. Giulietta va MiTo yaxshi mashinalar, lekin bir xil darajada emas.

Serxio Marchionne, FCA Group bosh direktori

Shunday qilib, Alfa Romeo Mito uchun yangi avlodning kelajagi, biz bilganimizdek, hozirgi avlodda modelning besh eshikli versiyasi ham bo'lmaganida, juda qorong'i edi.

Hammasi shuni ko'rsatadiki, agar Alfa Romeo Mitoning vorisi bo'lsa, u Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Capturni o'z ichiga olgan dunyodagi eng tez rivojlanayotgan segmentlardan biri uchun kichik krossover bo'ladi. boshqalar qatorida.

Buning uchun FCA guruhi brendi Jeep Renegade’ning modulli platformasidan foydalanishi mumkin bo‘ladi, Jeep brendi o‘z sotuvlarining katta qismini Yevropada jamlagan model.

Giulietta va MiTo hali ham sotilmoqda, ammo ular Evropa uchun mo'ljallangan avtomobillardir. Biz ularni AQSh yoki Xitoyda sotmaymiz.

Serxio Marchionne, FCA Group bosh direktori

Brendning yaqin yillardagi strategiyasi 1-iyun kuni e’lon qilinadi, o‘shanda biz brendning hozirgi modellari kelajagi haqida bilib olamiz.

Ushbu bayonotlardan so'ng, hamma narsa shuni ko'rsatadiki, Alfa Romeo hozirda Evropa bozoriga chiqmaydi, bu tabiiy ravishda oldindan aytish mumkin, chunki dunyo bo'ylab sotilgan har ikki avtomobildan biri Amerika yoki Xitoy bozori uchun.