2007-yildan beri 2,8 million dona sotilgan yangi Volkswagen Tiguan “turlarning evolyutsiyasi”dir, ammo u omon qolish uchun zarur bo'lgan narsaga egami? Biz yangi Volkswagen Tiguanni haydash uchun Berlinda edik va bu ruldagi birinchi taassurotlarimiz.
Yangi Volkswagen Tiguan bozorda 10 yilligini nishonlash arafasida, 2,7 million dona sotilgan va Yevropada o'zining "tabiiy yashash joyi"ga ega, savdoning 85 foizi "eski qit'ada" to'plangan. Agar 10 yil oldin SUV bozori qizg'in haqiqat bo'lsa, bugungi kunda u butunlay hayajonda. Va bu bizni nima qiziqtiradi?
Volkswagen SUV urushiga kirishadi va 2020 yilgacha "har bir tegishli segment uchun" SUVni taklif qilishni va'da qiladi. Bo'lajak jangda Volkswagen Tiguan o'zining birinchi qichqirig'ini aytadi va segmentda quyida joylashtiriladigan ikkita boshqa taklifdan ajralib turish uchun dalillarni to'playdi: u kattaroq, xavfsizroq, lekin ayni paytda engilroq.
Ko'proq va kamroq
Yangi Volkswagen Tiguan MQB platformasidan foydalanadigan birinchi Volkswagen SUV, bu holda MQB II. Bu yangi Volkswagen Tiguan uchun mas'ul bo'lgan dizayner Klaus Bischoffga yangi nemis modelini loyihalashda "ko'proq - kamroq" falsafasiga amal qilish imkonini berdi.Yangi Volkswagen Tiguan yerga 33 mm yaqinroq va 30 mm kengroq, uzunligi ham 60 mm ga oshdi. Yangi platforma (MQB II) endi g'ildirak bazasini uzaytirishga imkon beradi, Tiguan bu bobda 77 mm ga etadi. Ammo bu "zerikarli" raqamlar yangi Volkswagen Tiguanni oldingi avloddan ajratib turadigan narsa bilan bevosita bog'liq.
BOG'LIQ: Bular yangi Volkswagen Tiguan uchun narxlar
Agar tashqi o'lchamlar saxiyroq bo'lsa, xuddi shunday ichki qism haqida ham aytish mumkin, bu esa bagaj va yo'lovchilar uchun ko'proq joy beradi. Hozirda 615 litr sig'imga ega bo'lgan magistral oldingi avlodga nisbatan 145 litr ko'proq o'sadi. Bizning dam olish sumkalarimiz uchun, hatto biz odatda olib yuradigan va hech qachon foydalanmaydigan keraksiz narsalar uchun ham bo'sh joy yo'q. Orqa o'rindiqlar buklangan holda, mavjud yuk hajmi 1655 litrni tashkil qiladi.
Yaxshi, lekin buning "ko'proq - kamroq" bilan qanday aloqasi bor?
Bo'sh joy, tashqi va interyerning ko'payishiga qaramay, yangi Volkswagen Tiguan samaradorlik nuqtai nazaridan yangilangan ishonch ma'lumotlarini taqdim etadi. 0,32 Cx tortish koeffitsientidan boshlab, oldingi avlod SUV bilan solishtirganda 13% ga past. Og'irligi nuqtai nazaridan, parhez birinchi qarashda unchalik aniq bo'lmasligi mumkin (oldingi avlodga nisbatan -16 kg), ammo Volkswagen bu avlodga yana 66 kg materialni taqdim etdi, uning vazifasi xavfsizlikdan tortib oddiy estetik elementgacha. Buralishning qattiqligi nuqtai nazaridan, yukxonaning ochilishining kattaroq kengligi va hatto panoramali tom bilan jihozlangan bo'lsa ham, sezilarli yaxshilanishlar mavjud edi.
Yangilangan ichki makon
Ichkarida katta yangilik - Volkswagen ixcham segmentida an'anaviy kvadrant o'rnini bosuvchi 12,3 dyuymli "Faol ma'lumot displey" raqamli asboblari debyuti. To'liq qayta ishlangan kabinaga o'rnatilgan, u eksklyuziv Passat varianti bo'lib, bu yerda offroad rejimiga ega bo'lib, u erda yo'ldan tashqarida foydalanish uchun qiyalik, kompas va boshqalar kabi aniq ma'lumotlarni olish mumkin. Haydovchi xizmatida, shuningdek, yuqoriga ko'tariladigan displey mavjud bo'lib, uning eng muhim ma'lumotlari, shu jumladan navigatsiya ma'lumotlari shaffof tortib olinadigan sirtga lazer proyeksiyalanadi.
Ulanish
"Ulanish" so'zi bo'lgan bir paytda, yangi Volkswagen Tiguan bu yo'ldan borishdan bosh tortmaydi va smartfonlar va onlayn xizmatlar uchun eng so'nggi integratsiya yechimlarini taklif qiladi: Apple Car Play va Android Auto mavjud.
Radioning sensorli ekrani ikki o‘lchamda (5 va 8 dyuym) mavjud va biz allaqachon yangi VW Touran’da sinab ko‘rgan yana bir yangilik GoPro kamerasini birlashtirish imkonini beruvchi CAM Connect tizimidir.
Qulaylik
O'rindiqlar butunlay yangi va zarur bo'lgan og'irlikni kamaytirishga (-20% engilroq) qaramay, Volkswagen Tiguan oldingi avlodga nisbatan ko'proq qulaylikni taqdim etadi. Iqlim nazorati uch zonali bo'lib, havo sifati sensori va allergiya yoki ifloslantiruvchi gazlarning salonga kirishini kamaytiradigan filtrlarni o'z ichiga oladi.Volkswagen xavfsizlik va samaradorlik bilan bir qatorda samaradorlik va samaradorlikni kun tartibiga qo'ydi. Boshqarish qiyin bo'lgan manfaatlar to'qnashuvi? Uncha emas.
Xavfsizlik
Birinchi navbatda xavfsizlik. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yangi Volkswagen Tiguan standart sifatida 7 ta xavfsizlik yostiqchasini, jumladan, haydovchining tizza havo yostig'ini taklif qiladi. An'anaviy xavfsizlik yostiqchalari faol kapot (Volkswagen modellari uchun birinchisi) va piyodalarni identifikatsiyalash, Lane Assist va ko'p to'qnashuvda tormozlash tizimiga ega Front Assist tizimlari bilan birlashtirilgan. To'qnashuvdan oldingi tormoz tizimi ixtiyoriy va haydovchini ogohlantirish tizimi konforli versiyadan boshlab mavjud.
Dizel dvigatel bilan birinchi taassurotlar
Dvigatellar assortimenti ham to'liq yangilandi va milliy bozor uchun biz dastlab 150 ot kuchiga ega 2.0 TDI dvigateliga ishonishimiz mumkin, 4 × 2 va 4 × 4 versiyalarida mavjud, narxlari 38 730 evrodan boshlanadi.
Ushbu birinchi aloqada biz yangi Volkswagen Tiguan 4×2 ni 150 ot kuchiga ega 2,0 TDI dvigatelli qo'lda uzatmalar qutisi bilan, shuningdek, ushbu dvigatelning DSG7 qutisi bilan 4Motion versiyasini boshqardik. DSG7 va 4Motion bilan 192 ot kuchiga ega 2.0 TDI dvigateli bilan aloqa qilish uchun hali vaqt bor edi. Keling, buni bosqichma-bosqich bajaraylik.
Shubhasiz, 115 ot kuchiga ega 1,6 TDI dvigateli bilan bir qatorda, may oyidan boshlab buyurtma berish mumkin. 2,0 TDI 150 ot kuchi (4×2) Portugal tomonidan eng ko'p terilgan biri bo'ladi. 150 ot kuchiga ega dvigatelga ega Tiguan jo'natildi, bu SUV duch kelishi kerak bo'lgan kundalik qiyinchiliklar uchun etarli. Yo‘l-yo‘l sinovlarida biz, shuningdek, u yo‘lda sayohat qilish uchun zarur bo‘lgan talablarga javob berishini isbotladik, har doim SUVning odatiy cheklovlari bilan, birinchi navbatda, shahar makoniga mos keladigan xususiyatlarga ega. Lekin ha, u piyodalar yo'laklariga chiqishdan ko'ra ko'proq narsani qiladi va so'nggi avlod haldex sizga qo'lqop kabi mos keladi.
Ichkarida endi 4 Motion to'liq g'ildirakli haydovchi tizimiga ega modellar uchun mavjud offroad paketining ajralmas qismi bo'lgan haydash rejimini tanlash moslamasi mavjud. Yana nozik teginish va Volkswagen Tiguandagi debyut. Iste'mol kutilganlarga mos keladi: 150 ot kuchiga ega dizelli 4×2 versiyasida 6 l/100 dan kam. 150 va 190 ot kuchiga ega to'liq g'ildirakli versiyalarda iste'mol biroz oshadi.
Yangi nisbatlar va yanada dinamik yondashuv bilan, pasaytirilgan klirens va kengroq kenglik sizga yo'lda yanada dinamik pozitsiyani beradi. DSG7 vites qutisiga ulanganda, TDI dvigatellari o'zlarining ishlash cho'qqisiga chiqadi: tez va aniq o'zgarishlar, har doim bu ikki debriyajli vites qutilari bizni o'rgangan samaradorlik bilan. 115 ot kuchiga ega 1,6 TDI dvigateli variant sifatida avtomatik uzatmalar qutisiga ega bo‘lmaydi.
Haydash pozitsiyasi kutilganidan pastroq va tanish kompaktga mos keladi, bu modelning dinamik joylashuvini yana bir bor ochib beradi. Kokpit ichida, endi haydovchiga ko'proq e'tibor qaratildi, materiallar sifati haqida gapiradigan hech narsa yo'q: benuqson.
Mos keladigan to'lovlar
190 ot kuchi, 400 Nm aylanish momenti va 4 Motion tizimiga ega 2.0 TDI dvigatelining eng kuchli versiyasi tabiiy ravishda haydash tajribasini taqdim etadi. 7 pog'onali DSG vites qutisi bilan birlashtirilgan ot kuchi va momentning sezilarli darajada oshishiga qo'shimcha ravishda, u ushbu model taklif qiladigan eng yaxshisini ta'minlaydigan to'plamdir. Ushbu dizel taklifining yuqorisida, faqat 240 ot kuchi va 500 Nm bo'lgan 2.0 TDI Biturbo dvigateli.
GTE va 7 o'rinli versiyasi 2017 yilda
MQB II platformasi plaginli gibrid modellarni qo'llab-quvvatlaydi va shuning uchun balandlikka javob beradigan versiya kutilgan edi, GTE qisqartmasi 2017 yilda Tiguanga keladi. "Uzoq g'ildirak bazasi" versiyasi 7 o'rinni taklif qiladi va bozorga chiqadi. 2017 yilning ikkinchi yarmida MQB 2 platformasining yana bir afzalliklarini ochib berdi.Narxlar - import qiluvchi tomonidan o'zgartirilishi mumkin bo'lgan qiymatlar
Benzin
1,4 TSI 150 ot kuchi 4×2 (Comfortline) – 33 000 evro
1,4 TSI 150 ot kuchi 4×2 DSG6 (Comfortline) – 35 000 evro
Dizel
1,6 TDI 115 ot kuchi 4×2 (Trendline) – 33 000 evro (may oyidan boshlab buyurtmalar)
2.0 TDI 150 ot kuchi 4×2 (Comfortline) – 38 730 evro
2.0 TDI 150 ot kuchi 4×2 DSG7 (Comfortline) – 40 000 evro
2.0 TDI 150 ot kuchi 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 42 000 evro
2.0 TDI 190 ot kuchi 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 46 000 evro
2.0 TDI Bi-turbo 240 ot kuchi 4×4 (4Motion) DSG7 (Highline) – 48 000 evro
