U hali taqdim etilmagan, biroq u Nyurburgringda old g'ildirakli ishlab chiqarish modellari bo'yicha rekordni yangilashi mumkin degan umid katta. Gap yangi Renault Mégane RS haqida ketmoqda.
Va agar bu sxemalarga mos keladigan model bo'lishiga shubha tug'ilsa, frantsuz brendi uni birinchi marta (hali ham kamuflyajlangan) Monte-Karlo trassasida va nemis Formula 1 haydovchisi Niko Xyulkenberg bilan birga ko'rsatishni talab qildi. avtomobilning dinamik imkoniyatlarini maqtashdan qochmagan g'ildirak (aniq...).
O'shandan beri Renault Mégane RS ni ishlab chiqish jarayonini odatdagi o'rnida davom ettirdi.... afsonaviy Nyurburgring Nordschleife:
O'zining dinamik ko'nikmalariga qo'shimcha ravishda - u 4-boshqariladigan to'rt g'ildirakli tizimga aylanishi mumkinligi aytiladi - Renault oldingi g'ildirakli modellar bo'yicha Nyurburgring rekordini o'rnatadi. Joriy unvon egasi yangi Honda Civic Type R bo‘lib, o‘tgan aprel oyida 7:43,8 soniya natija qayd etgan. Renault Megane RS qiyinchilikka dosh bera oladimi?
Avtomatik kassa ixtiyoriy bo'ladi
Renaultning so‘zlariga ko‘ra, Mégane RS’ni “tana-suyagi” bilan tanishish uchun uning Frankfurt avtosalonida taqdimotini 12-sentabrgacha kutishimiz kerak bo‘ladi.
Hozircha Renault oldingi modelning 2,0 litrli blokini tiklaydimi yoki aksincha, yangi Alpine A110 ning 1,8 Turbo blokidan foydalanadimi, katta savol. Qaysi dvigatel tanlangan bo'lishidan qat'i nazar, Mégane RS taxminan 300 ot kuchiga ega bo'lishi kerak.
Transmissiyaga kelsak, ko'proq ishonch bor: birinchi marta qo'lda uzatmalar qutisi va qo'sh debriyajli avtomat uzatmalar qutisi o'rtasida tanlov qilish mumkin bo'ladi. Bu narsa va'da qiladi ...