Janubiy Koreya brendi old g'ildirakli avtomashinalar uchun maxsus ishlab chiqilgan birinchi sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini taqdim etdi.
2012-yildan beri Janubiy Koreya brendi muhandislari ushbu yangi transmissiya ustida ishlamoqda, bu esa so‘nggi to‘rt yil ichida yangi texnologiyalar uchun 143 ta patentning ro‘yxatga olinishiga sabab bo‘ldi. Lekin nima o'zgaradi?
Kia'ning hozirgi olti pog'onali avtomat uzatmasi bilan solishtirganda, sakkiz pog'onali uzatmalar qutisi bir xil o'lchamlarni saqlab qoladi, ammo vazni 3,5 kg kamroq. Kia orqa g'ildirakli avtomashinalar uchun shunga o'xshash tizim ustida ishlayotgan bo'lsa-da, uni old g'ildirakli modellarga qo'llash ko'ndalang vites qutisini o'rnatishni, boshqa komponentlar uchun kaput maydonini "o'g'irlashni" talab qildi. Shunday qilib, Kia segmentdagi eng kichik moy nasosining hajmini qisqartirdi. Bundan tashqari, brend, shuningdek, debriyajni to'g'ridan-to'g'ri boshqarish imkonini beruvchi valflar sonini 20 dan 12 tagacha qisqartirish imkonini beruvchi yangi valf qo'mondonlik tuzilmasini joriy qildi.
