Juda uzoq bo'lmagan kelajakda , Hyundai uglerod tolasi bilan mustahkamlangan polimerlar (CFRP) yordamida avtomobillar ishlab chiqarishni boshlashi mumkin. Modellaringizning og'irligini nazorat qilish va yo'lovchilar xavfsizligini oshirishga yordam beradigan yangilik.
AQShda patentni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi nashr tufayli ommaga ma'lum bo'lgan ma'lumot.
Qani?
Tasvirlarda Hyundai CFRP dan qayerda va qanday foydalanmoqchi ekanligini tushunish mumkin:
Koreya brendi ushbu kompozit materialda A-ustun va kabina va dvigatel o'rtasidagi ajratishni nazarda tutgan holda shassisning old qismlarini ishlab chiqarish niyatida. Ushbu bo'limni qurishda brendlar odatda alyuminiy va temir po'latdan foydalanadilar.
Shassi og'irligini kamaytirish va burilish kuchini oshirishdan tashqari, CFRP dan foydalanish brend dizaynerlariga A-ustunlarini ko'proq erkinlik bilan loyihalashda yordam berishi mumkin. Hozirgi vaqtda katta o'lchamdagi A ustunlari (yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun) avtomobil dizaynidagi eng katta to'siqlardan biri hisoblanadi.
To'qilgan uglerod
To'qilgan uglerod (yoki portugal tilida to'qilgan uglerod), Hyundai ushbu qismlarni qanday birlashtirishi mumkin. Xuddi shu texnika Lexus tomonidan LFA shassisini ishlab chiqarishda qo'llaniladi.Kompyuter tomonidan boshqariladigan dastgoh yordamida uglerod tolasi bir bo'lak hosil qilish uchun birga to'qiladi.
Syurprizmi?
Hyundai dunyodagi o'z avtomobillari uchun po'lat ishlab chiqaradigan yagona brenddir, shuning uchun yangi materiallardan foydalanish ajablanib bo'lishi mumkin. Brend so'nggi yillarda foydalangan afzallik, turli komponentlarni yuqori nazorat ostida va aniq buyurtmalar bo'yicha ishlab chiqarish imkonini beradi.
Hyundai avtomobil sanoati uchun po'lat ishlab chiqarishdan tashqari, super kemalar va neft tankerlari uchun yuqori quvvatli po'lat ishlab chiqarish quvvatiga ega dunyodagi kam sonli ishlab chiqaruvchilardan biridir.