Bir necha oy oldin biz uni prototip sifatida bilib olganimizdan so'ng, Dacia Spring Electric Endi u o'zining ishlab chiqarish versiyasida ma'lum bo'ldi va haqiqatni aytsam, prototip va... Renault K-ZE bilan solishtirganda juda oz narsa o'zgargan.
Dacia tomonidan brendning uchinchi inqilobi sifatida baholangan (birinchisi Logan va ikkinchi Duster), Spring Electric 2004 yilda paydo bo'lgan Logan avtomobil bozorida qilgan ishni elektr bozorida qilishni taklif qiladi: avtomobilni ko'proq odamlar uchun ochiq qilish. odamlar.
Estetik jihatdan yangi Dacia “oilaviy havo”ni yashirmaydi, chunki SUVning juda qadrlangan uslubi va orqa faralardagi “Y” shaklidagi LEDning yorqin belgisi borgan sari uning brend obrazlaridan biriga aylanib bormoqda.
Tashqi tomondan kichik, ichi keng
Qisqartirilgan tashqi o'lchamlarga qaramay - uzunligi 3,734 m; kengligi 1622 m; 1 516 m g'ildirak bazasi va 2 423 m g'ildirak bazasi — Spring Electric 300 litr sig'imga ega (ba'zi SUVlardan ko'proq) bagaj bo'linmasini taklif etadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shuningdek, interyerda ko'rsatkichlar panelidagi 3,5 dyuymli raqamli ekran va to'rtta elektr oynaning standart taklifi diqqatga sazovordir.
Variantlar orasida Android Auto’ga mos keladigan 7 dyuymli ekranli Media Nav ma’lumot-ko‘ngilochar tizimi, Apple va Google’ning ovozni aniqlash tizimlaridan bahramand bo‘lish imkonini beruvchi Apple CarPlay ham opsiyalar qatoriga kiradi. Boshqa variantlar - orqaga qaytish kamerasi va to'xtash sensori.
Dacia Spring elektr raqamlari
Elektr dvigatel bilan jihozlangan yangi Dacia Spring Electric 33 kVt (44 ot kuchi) quvvatga ega bo'lib, u maksimal tezlikni 125 km/soatga (EKO rejimini tanlashda ular 100 km/soat bilan cheklangan) erishish imkonini beradi.
Bu dvigatel quvvati 26,8 kVt/soat bo‘lgan litiy-ionli akkumulyator hisoblanadi. 225 km masofa (WLTP sikli) yoki 295 km (WLTP shahar tsikli).
Zaryadlashga kelsak, 30 kVt quvvatga ega shahar tez zaryadlovchi terminali bir soatdan kamroq vaqt ichida 80% gacha zaryadlanadi. 7,4 kVt quvvatga ega devor qutisida 100% gacha zaryadlash besh soatgacha davom etadi.
Maishiy rozetkalarda zaryadlash masalasiga kelsak, agar ular 3,7 kVt quvvatga ega bo'lsa, batareyani 100% zaryadlash uchun soat 8:30 dan kamroq vaqt ketadi, 2,3 kVt rozetkada esa zaryadlash vaqti 14 soatdan kamroq vaqtni oladi.
Xavfsizlik e'tibordan chetda qolmadi
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yangi Dacia Spring Electric standart sifatida oltita xavfsizlik yostiqchasi, an'anaviy ABS va ESP, tezlikni cheklovchi va eCall favqulodda chaqiruv tizimi bilan birga keladi.Ulardan tashqari Spring Electric standart sifatida avtomatik chiroqlar va favqulodda tormoz tizimini ham taklif qiladi.
Avtomobil almashish va hatto tijorat uchun versiya
Dacia kompaniyasining rejasi 2021-yil boshidan Spring Electric-ni avtomobil almashish tizimida foydalanishga topshirish va buning uchun maxsus versiyani yaratishdan iborat. Bu Evropa yo'llariga birinchi bo'lib chiqadi.
Avtomobil almashish uchun mo'ljallangan versiyada o'ziga xos tugatish mavjud.
Ushbu versiya odatda ushbu xizmatlar bilan bog'liq bo'lgan intensiv foydalanishni hisobga olgan holda moslashtirildi, masalan, o'rindiqlar yanada chidamli mato bilan qoplangan va bir qator o'ziga xos qoplamalar bilan qoplangan.
Muayyan versiyalardan yana biri allaqachon va'da qilingan, ammo hali ham kelish sanasisiz - bu tijorat variantidir. Hozircha “Yuk” deb nomlanadi (bu belgi saqlanib qoladimi yoki yoʻqmi, biz bilmaymiz), u orqa oʻrindiqlardan voz kechib, 800 litr yuk koʻtarish va 325 kg gacha yuk koʻtarish imkonini beradi.
Tijoriy versiya, birinchi navbatda, soddalikka tikadi.
Va shaxsiy versiyami?
Xususiy mijozlarga mo'ljallangan versiyaga kelsak, bu bahorda boshlangan buyurtmalarni ko'radi, birinchi birliklarni yetkazib berish kuzga rejalashtirilgan.
Dacia tomonidan allaqachon e'lon qilingan ma'lumotlardan yana biri shundaki, u uch yil yoki 100 ming kilometr kafolatga ega bo'ladi va akkumulyator sakkiz yil yoki 120 ming kilometr kafolatga ega bo'ladi. Hali ham batareya haqida, bu yakuniy narxning bir qismi bo'ladi (odatdagidek uni Renaultda ijaraga olishingiz shart emas).
Yangi Dacia Spring Electric’ning narxi hali oshkor etilmagan bo‘lsa-da, Ruminiya brendi allaqachon uning ikki xil versiyada sotilishini ma’lum qilgan va bu bozordagi eng hamyonbop elektromobil bo‘lishi mumkin. 2004 yilda Evropa qit'asida sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng arzon mashina bo'lgan birinchi Loganning qadamlari.