Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, odatdagi zarrachalar filtri endi dizel dvigatellari uchun maxsus tizim bo'lmaydi.
Benzinli dvigatellarda zarracha filtrlarini joriy etishni e'lon qilgan birinchi brend Mercedes-Benzdan so'ng, navbat Volkswagen kompaniyasiga bu tizimni qo'llash niyatini oshkor qildi. Qisqacha aytganda, zarracha filtri egzoz pallasiga o'rnatilgan keramik materialdan tayyorlangan filtr yordamida yonish natijasida yuzaga keladigan zararli zarralarni yoqib yuboradi. Brendning benzinli dvigatellarida ushbu tizimni joriy etish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi.BOG'LIQ: Volkswagen Group 2025 yilgacha 30 dan ortiq yangi elektr modellarga ega bo'lishni xohlaydi
Agar Mercedes-Benz misolida bu yechimni debyut qilgan birinchi dvigatel yaqinda sotuvga chiqarilgan Mercedes-Benz E-Class ning 220 d (OM 654) bo'lsa, Volkswagenda zarrachalar filtri 1.4 ga o'rnatiladi. Yangi Volkswagen Tiguanning TSI bloki va yangi Audi A5da mavjud 2.0 TFSI dvigateli.
Ushbu o'zgarish bilan Wolfsburg brendi kelgusi yilning sentyabr oyida kuchga kiradigan Evro 6c standartlariga rioya qilish uchun benzinli dvigatellarda mayda zarrachalar emissiyasini 90% ga kamaytirishga umid qilmoqda.