Mazda kompaniyasining “Birga haydash” kampaniyasi doirasidagi “Mazda Driver Project” deb nomlangan va Ipsos MORI bilan birgalikda foydalanishga topshirilgan yangi tadqiqoti Yevropaning asosiy bozorlaridan 11 008 kishiga avtomobilning kelajagi haqidagi “issiq” savollar bilan murojaat qildi.
Bular, albatta, elektr avtomobillar va ichki yonuv dvigatellarining e'lon qilingan tugashi bilan bog'liq; va avtonom haydashning paydo bo'lishi bilan haydash akti bo'yicha.
Biz hali ham ichki yonuv dvigatellarini xohlaymiz
Xulosalar ajablanarli emas. O'rtacha, Respondentlarning 58 foizi "benzin va dizel dvigatellari hali ham ko'p rivojlanadi va yaxshilanadi" degan fikrda. . Polshada 65% ga, Germaniya, Ispaniya va Shvetsiyada esa 60% dan ortiq.
Qiziqroq Respondentlarning 31 foizi "dizel avtomobillar mavjud bo'lib qoladi" degan umidda. - Polshada bu ko'rsatkich yana 58% ga ko'tariladi.
Elektr avtomobilining ko'tarilishi va uni tanlaydimi yoki yo'qligiga kelsak, so'rovda qatnashgan haydovchilarning 33 foizi hatto foydalanish xarajatlari elektromobilnikiga teng bo'lsa, ular "benzin yoki dizelni tanlashlarini aytishdi. avtomobil” — Italiyada bu foiz 54% ni tashkil qiladi.
biz hali ham haydashni xohlaymiz
Avtonom haydash ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari va undan tashqarida kuchli tikish bo'lib kelgan - Waymo va Uber, masalan, ushbu turdagi texnologiyani ishlab chiqishda birinchi o'rinda turishgan. Biz g'ildirakni qo'yib yuborishga tayyormizmi?Mazda tadqiqotiga ko'ra, unday emas. Haydovchilarning atigi 33 foizi "o'zi boshqariladigan avtomobillarning paydo bo'lishini mamnuniyat bilan qabul qilmoqda" . Frantsiya va Gollandiyada 25% gacha tushadigan qiymat.
Bu avlod masalasimi? Yapon brendiga ko'ra, bu ham shunday emasga o'xshaydi. Yosh evropaliklar o'z-o'zidan boshqariladigan transport vositalariga unchalik qiziqmaydilar.
Haydash - bu odamlar kelajakda egallashni xohlaydigan mahorat - Respondentlarning 69 foizi "kelajak avlodlar mashina haydash imkoniyatiga ega bo'lishda davom etishiga umid qilmoqda" , Polshadagi 74% dan Buyuk Britaniya, Germaniya, Frantsiya va Shvetsiyada 70% dan ko'proqqa ko'tarilgan foiz.
Mazda kelajak
Ushbu tadqiqotning xulosalari Mazda tomonidan kelgusi yillar uchun belgilab berilgan yo'lga zid ko'rinadi. “Barqaror Zoom-Zoom 2030” strategiyasi ichki yonuv dvigatellarini diqqat markazida saqlashni nazarda tutadi — brend allaqachon SKYACTIV-X ning yangi avlod itargichlarini tayyorlamoqda — ularni samarali elektrlashtirish texnologiyalari bilan uyg‘unlashtirgan.
Jeff Guyton, Mazda Motor Europe prezidenti va bosh direktoriTadqiqot natijalari hayratlanarli. Bizning “Birga haydash” kampaniyamizning asosi haydash zavqidir va haqiqatan ham yevropalik haydovchilar ko‘p yillar davomida ichki yonuv dvigateliga tayanayotganga o‘xshaydi. O‘z navbatida, biz butun dunyo bo‘ylab avtoulovchilar uchun haydash tajribasini yanada boyitish maqsadiga sodiqmiz.
Va haydash haqida gap ketganda, Mazda, ehtimol, avtomobil va haydovchi o'rtasidagi uyg'un aloqani eng ko'p qo'llab-quvvatlagan brend - "Jinba Ittai", ular aytganidek. Mustaqil MX-5mi? Menimcha...