22-24-mart kunlari Ingolshtadtdagi brend muzeyida bo'lib o'tadigan Audi avtonom haydash kubogining 2-nashrida sakkizta universitet jamoasi raqobatlashadi.
Jamoalar Germaniyaning sakkiz universitetidan maksimal 5 nafar talabadan iborat. Audi Q5 (1:8 shkalasi) uchun brend tomonidan ishlab chiqilgan dastlabki dasturiy ta'minot asosida jamoalar xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun har bir vaziyatni to'g'ri talqin qilishga va avtomobilni boshqarishga qodir bo'lgan o'z arxitekturasini yaratdilar.Poyga qo'mitasi a'zosi Lars Mesow: "Talabalar mashinalarni xuddi haqiqiy modeldek optimallashtiradilar", deb tushuntirdi. Haqiqiy yo'l sharoitlarini aks ettiruvchi tanlangan sxema tufayli brend haqiqiy hayotiy vaziyatlar bo'yicha xulosa chiqarishga umid qiladi.
Musobaqaning so'nggi kunida har bir jamoa o'z modeli uchun qo'shimcha topshiriqni taqdim etishi kerak - erkin bosqich - bu erda asosiy element ijodkorlik bo'ladi.
HAM QANG: Audi RS7 pilotli haydash: odamlarni mag'lub etadigan kontseptsiya
Ushbu model uchun ishlatiladigan asosiy sensor - bu polni, yo'l belgilarini, yo'l to'siqlarini va boshqa transport vositalarini aniqlaydigan rangli kamera. Bundan tashqari, ushbu tizim 10 ta ultratovush sensori va avtomobil yo'nalishini qayd etuvchi tezlashtirish sensori bilan to'ldiriladi.
Musobaqa yakunida eng yuqori ball to‘plagan jamoa 10 000 yevro, 2 va 3 o‘rinlarni egallagan jamoa esa mos ravishda 5 000 va 1 000 evro mukofot oladi. Audi kompaniyasining so'zlariga ko'ra, pul mukofotlaridan tashqari, tanlov brend va ishtirokchilar o'rtasida potentsial ish takliflari uchun aloqa o'rnatish imkonini beradi.