Honda o'z assortimentini yangilash jarayonini davom ettirmoqda. Portugaliyadagi yangi HR-V taqdimotidan so'ng, navbat yapon brendiga Germaniyada o'zining eng ixcham modeli, yangi Honda Jazz - fantastik va eksklyuziv NSX joriy yil oxirida taqdim etiladi.
2001 yildan buyon butun dunyo bo'ylab 5 milliondan ortiq dona sotilgan - shundan 781 000 tasi Evropada sotilgan - brendning global hisoblari uchun ushbu modelning ahamiyatini darhol ko'rish mumkin. Shunday qilib, Honda ushbu uchinchi avlodga katta sarmoya kiritdi, platformani tanlashdan (HR-V bilan bir xil) va modelning ichki qismi uchun topilgan echimlar bilan yakunlandi.
Honda "moda"da emas va Jazz bortidagi bo'sh joyni Mercedes-Benz S-Class bilan solishtiradi.
Volkswagen Polo, Peugeot 2008 yoki Nissan Note kabi takliflari bilan raqobatchi bo'lgan yangi Honda Jazz yo'lovchilar saloniga qat'iy sodiqdir. Ya'ni, ko'p qirrali va mavjud maydonda. Honda modaga qiziqmaydi va Jazz bortidagi bo‘sh joyni... Mercedes-Benz S-Class bilan solishtiradi. Agar uning ichki maydoni Mercedes-Benz S-Classga qaraganda ko‘proq bo‘lsa, bilmayman, lekin u keng. . Oldin ham, orqasi ham hamma yo'nalishda bo'sh joy.
Bagaj bo'limi endi 354 litr hajmga ega va o'rindiqlar tortilganda 1314 litrgacha o'sishi mumkin. Yig'ilgan banklar haqida gapirganda, ikkita muhim eslatma: sehrli banklar va "yangilash" rejimi. “Yangilash” rejimi old o‘rindiqdan bosh suyagini yechib, o‘rindiqlarni yig‘ish va yangi Honda Jazz salonini dam olish uchun karavotga aylantirish imkonini beradi. Sehrli o'rindiqlar baland narsalarni tashish uchun ko'tarilishi mumkin bo'lgan orqa o'rindiqlar poydevorining funksionalligini anglatadi.
Dvigatel haqida gapirganda, 102 ot kuchi va 123 Nm maksimal aylanish momentiga ega 1,3 i-VTEC benzin blokining mavjudligiga e'tibor bering - hozirda Evropa bozorida mavjud bo'lgan yagona. Ushbu blok olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va CVT vites qutisi bilan birlashtirilgan (faqat buyurtma bo'yicha mavjud), ikkalasi ham Evropa bozori ehtiyojlari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Dinamik ravishda ushbu xususiyatlarga ega avtomobil ehtiyojlariga yaxshi moslashtirilgan dvigatel - 0 dan 100 km / soatgacha 11,2 soniya va maksimal tezligi 190 km / soat.
Haydash oson va qulay, bu men Frankfurt shahri yaqinidagi Jazz rulida bosib o'tgan taxminan 60 km masofada to'plangan hissiyotlar edi. Modelning ovoz o'tkazmasligi uchun kamroq ijobiy eslatma, bu dvigatelni salonda odatdagidan ko'proq eshitish imkonini beradi - hatto bezovta qilmasa ham. Honda'dan bo'lajak 1.0 turbo dvigateli taqdim etilishi bilan yaxshilanishi mumkin bo'lgan xususiyat.
Kamroq muvaffaqiyatli nuqta, lekin juda kerakli standart uskunalar ro'yxati bilan qoplangan. Uch darajadagi jihozlar - Trend, Comfort va Elegance - yangi Honda Jazz standart sifatida taqdim etadi, konditsioner, favqulodda tormozlash (yaqin to'qnashuvda ishlaydigan), yorug'lik va yomg'ir sensorlari, elektr oynalar va Bluetooth ulanishi. Comfort darajasi ADAS xavfsizlik tizimlarini qo'shadi - to'qnashuv haqida ogohlantirish (FCW), yo'l harakati signallarini aniqlash tizimi (TSR), aqlli tezlikni cheklovchi (ISL), bo'lakdan chiqish haqida ogohlantirish (LDW) va uzoq nurlarni qo'llab-quvvatlash tizimi (HSS) - Honda Connect, to'xtash joyi avtomatik yig'ish tizimi bilan sensorlar va nometall. Eng yuqori darajadagi Elegance uskunalari uchun avtomatik konditsioner, to'xtash kamerasi, signalizatsiya va charm qoplamalar ajratilgan.
Yangi Honda Jazz narxi 17 150 evrodan boshlanadi, Comfort versiyasi esa 18 100 evrodan iborat. Eng yuqori darajadagi Elegance versiyasi uchun yapon brendi 19 700 evro so'raydi. Yangi Honda Jazz 26 sentyabr kuni Portugaliyaga yetib keladi.