Besh oy oldin uzoq homiladorlik davridan so'ng aniqlangan 508 PSE (yoki 508 Peugeot Sport Engineered to'liq nomida) milliy bozorga chiqish arafasida.
Peugeot kompaniyasining yangi ishlab chiqarish bo'limining birinchi mahsuloti 508 PSE ga allaqachon Portugaliyada buyurtma berish mumkin, birinchi birliklarni yetkazib berish may oyida rejalashtirilgan.
Narxlarga kelsak, salon variantida 508 PSE mavjud 68 855 evro furgon versiyasi narxi esa 70 355 evro.
508 PSE raqamlari
Ma'lumki, 508 PSE bitta emas, ikkita emas, uchta dvigatelga ega: bitta ichki yonuv, to'rt silindrli va 1,6 litr hajmli, turbo; va ikkita elektr motor, biri old tomonda (sakkiz pog'onali avtomat uzatmada yoki e-EAT8da), ikkinchisi esa orqada o'rnatilgan.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Yonish dvigateli 200 ot kuchi, elektr motorlar esa mos ravishda oldingi dvigatelda 110 ot kuchi (81 kVt) va orqada 113 ot kuchi (83 kVt) ni beradi.
Yakuniy natija - 360 ot kuchi va 520 Nm aylanish momenti, bu ko'rsatkichlar 5,2 soniyada 100 km/soat va maksimal tezlikda (elektron cheklangan) 250 km/soatga erishish imkonini beradi - hech qachon Peugeot yo'l bo'lmagan. 508 PSE kabi kuchli.
Batareyaga kelsak, u 11,8 kVt soat quvvatga ega va 46 km (WLTP tsikli) 100% elektr rejimida avtonomiyaga imkon beradi. Zaryadlash mahalliy rozetkadan 7 soatdan kamroq vaqt ichida amalga oshirilishi mumkin; 16 amperli rozetkada 4 soat ichida va 32 amperli devor qutisida 2 soatdan kamroq vaqt ichida.
Ko'proq "mushakli"
Sport ko'rinishi, pastroq klirensi va old tomonida 24 mm va orqada 12 mm kengaytirilgan yo'l izlari, shuningdek, o'ziga xos bamper va panjara tufayli 508 PSE o'zining "birodarlar"iga nisbatan bir nechta farqlarga ega. ”.
Biz, albatta, tormoz tizimidagi yaxshilanishlar haqida gapiryapmiz, hozirda 380 mm diametrli disklar va old tomonda sobit to'rt porshenli kaliperlar mavjud. Ushbu disklarni "yashirish" uchun Michelin Pilot Sport 4S shinalari bilan maxsus 20 dyuymli g'ildiraklar keladi.